Αεροδίκτυο δουλεμπόρων αποκαλύφθηκε στην Καβάλα με ενοικιαζόμενα μικρά αεροσκάφη που οι 15 Αφγανοί θα πετούσαν για τη Γένοβα της Ιταλίας. Στη συνέχεια θα διαβάσετε από το Crimes on air πως από "μαύροι" οι Ασιάτες παρουσιάστηκαν ως "άσπροι." Γυναίκα ταξιδιωτική πράκτορας από το Μαρόκο μόλις 19 ετών που το ... έπαιζε Ιταλίδα, ήταν ο "σύνδεσμος" στο αεροδρόμιο της Μακεδονικής πόλης. Η κοπέλα ταξίδεψε στην Καβάλα από το Μιλάνο όπου ζει και εργάζεται. Η 19χρονη μάλιστα προσπάθησε να παρουσιάσει τους λαθρομετανάστες οι οποίοι παρίσταναν τους ... Δανούς, ως "γκρούπ". Το εντυπωσιακό είναι πως και οι 15 Αφγανοί μεταφέρθηκαν με ΤΑΧΙ από την Αθήνα, με κόμιστρο 700 ευρώ στον καθένα οδηγό. Σε μια πετυχημένη επιχείρηση άνδρες της Ασφάλειας Λάρισας κατάφεραν να εγκλωβίσουν και τους τέσσερις οδηγούς στην επιστροφή. Φως στο αεροδίκτυο έριξαν στελέχη του Αστυνομικού Τμήματος Αερολιμένα Καβάλας «Μέγας Αλέξανδρος». Ήταν αυτοί που εντόπισαν τη 19χρονη γυναίκα, υπήκοος Μαρόκου που κατέχει Ιταλική άδεια διαμονής, η οποία ενεργούσε ως ενδιάμεσος διακινητής και εργάζεται σε τουριστικό γραφείο στην πόλη του Μιλάνο Ιταλίας, καθώς και τέσσερις (4) Έλληνες αυτοκινητιστές, που μετέφεραν δεκαπέντε (15) Αφγανούς από την Αθήνα στο αεροδρόμιο της Καβάλας. Παράλληλα, αναζητούνται και άλλα άτομα που φέρονται να εμπλέκονται στο κύκλωμα διακίνησης, στην Ελλάδα και στο εξωτερικό. Επίσης συνελήφθησαν, στο χώρο αναχωρήσεων του κρατικού αερολιμένα της Καβάλας «Μέγας Αλέξανδρος», και οι δεκαπέντε (15) Αφγανοί, οι οποίοι με πλαστές ταυτότητες δανικών αρχών προσπάθησαν να φύγουν από τη χώρα, με ιδιωτικά αεροταξί, για τη Γένοβα Ιταλίας. Ειδικότερα, χθες το απόγευμα, κατά τη διάρκεια αστυνομικού ελέγχου προσώπων στο χώρο αναχωρήσεων του αεροδρομίου εντοπίσθηκαν οι δεκαπέντε (15) Αφγανοί, μεταξύ των οποίων και οικογένειες, να κατέχουν και να επιδεικνύουν πλαστές ταυτότητες δανικών αρχών, με σκοπό να παραπλανήσουν τους αστυνομικούς. Μαζί τους ήταν και η 19χρονη υπήκοος Μαρόκου, η οποία προηγουμένως είχε εφοδιάσει καθένα από τους Αφγανούς με επαγγελματική κάρτα ταξιδίου, προκειμένου να εμφανίζονται ως ομάδα (γκρουπ). Στο χώρο του αερολιμένα ανέμεναν δύο (2) ιδιωτικά αεροταξί ελληνικών συμφερόντων, που ναυλώθηκαν, ως πτήσεις τσάρτερ, από το Ιταλικό τουριστικό γραφείο, με σκοπό τη μεταφορά των Αφγανών από την Καβάλα στη Γένοβα Ιταλίας. Όπως προέκυψε, από την περαιτέρω αστυνομική έρευνα, οι Αφγανοί είχαν μεταφερθεί, λίγο προ του ελέγχου, από την Αθήνα στην Καβάλα με τέσσερα (4) αυτοκίνητα – ταξί, έναντι του ποσού των 700 ευρώ έκαστο ταξί. Οι τέσσερις (4) αυτοκινητιστές, εντοπίσθηκαν, από αστυνομικούς της Υποδιεύθυνσης Ασφάλειας Λάρισας, στο εθνικό οδικό άξονα ΠΑΘΕ, στο ύψος της Λάρισας και του Βόλου, όπου και συνελήφθησαν. Στην κατοχή των διακινητών βρέθηκαν, μεταξύ άλλων, κινητά τηλέφωνα, κάρτες τηλεφωνίας και χρήματα, τα οποία και κατασχέθηκαν. Παράλληλα, κατασχέθηκαν και τα τέσσερα (4) αυτοκίνητα – ταξί, ως μέσα διακίνησης παράνομων μεταναστών. Οι συλληφθέντες οδηγήθηκαν σήμερα στον Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Καβάλας. Προανάκριση διενήργησε το Αστυνομικό Τμήμα Αερολιμένα Καβάλας. Η αστυνομική έρευνα συνεχίζεται στο πλαίσιο της διεθνούς αστυνομικής συνεργασίας. Οι κατηγορίες που βαρύνουν τους συλληφθέντες αφορούν, κατά περίπτωση, τη χρήση πλαστών εγγράφων, απόπειρα παράνομης εξόδου από τη χώρα, διακίνηση – προώθηση παράνομων μεταναστών και εγκληματική οργάνωση.
Γράφει ο Βασίλης Λαμπρόπουλος Ο επιχειρηματίας Αθανάσιος Μηλιτσόπουλος αφηγείται στον Βασίλη Λαμπρόπουλο δημοσιογράφο της εφημερίδας «Το ΒΗΜΑ» τα όσα συνέβησαν την 6η Μαρτίου 2009 και άλλαξαν για πάντα τη ζωή του.
«Πήγα να γυρίσω τη μίζα του αυτοκινήτου και έγινε μια τρομακτική έκρηξη. Εκεί κοντά ήταν ένα σχολείογεμάτο με παιδιά. Θυμάμαι τον κόσμο που ερχόταν να με βοηθήσει.Δεν μπορούσα να καταλάβωτι συνέβαινε. Σε λίγη ώρα έχασατις αισθήσεις μου και συνήλθαύστερα από τρεις μήνες στο νοσοκομείο.Ακόμη δεν έχω μάθει ποιος και γιατί παγίδευσε με εκρηκτικάτο αυτοκίνητό μου. Κάποιοι μιλάνε για λάθος στόχευση. Ισως αυτή να είναι η καλύτερη εξήγηση» . Ο 63χρονος έμπορος ρούχων στη Βούλα κ. Αθανάσιος Μηλιτσόπουλος αφηγείται στο «Βήμα» την οδυνηρή περιπέτειά του. Πριν από περίπου δύο χρόνια άγνωστοι παγίδευσαν το αυτοκίνητό του με βόμβα μεγάλης ισχύος. Η ισχυρή έκρηξη σε δρόμο της Βούλας προκάλεσε τον ακρωτηριασμό των δύο ποδιών του και σοβαρά τραύματα στο σώμα και στο πρόσωπο, ενώ για πολλούς μήνες ο άτυχος επιχειρηματίας έδινε αγώνα επιβίωσης στο νοσοκομείο. Πρόκειται για μια υπόθεση που παραμένει ακόμη δυσεπίλυτος γρίφος για την ΕΛ.ΑΣ. Οχι μόνο δεν έχουν εντοπιστεί οι δράστες της δολοφονικής επ
ίθεσης αλλά δεν έχει εξακριβωθεί και το κίνητρό τους. Αστυνομικοί μιλούν για το πιο ιδιότυπο ίσως αλλά και αντιφατικό χτύπημα του οργανωμένου εγκλήματος στην Ελλάδα. Οπως λένε χαρακτηριστικά, «από τη μία πλευράπρόκειται για μια άρτια σχεδιασμένηεπίθεση με πυροκροτητήτη μίζα του αυτοκινήτου που παραπέμπει σε ενέργειες μεγάλου βεληνεκούς της ιταλικής μαφίας. Από την άλλη πλευρά δεν έχει εξακριβωθείο λόγος που οργανώθηκεμια τέτοιου είδους ενέργεια, αφού ο στόχος ποτέ δεν είχε απασχολήσειτις διωκτικές αρχές και δεν φάνηκε από την έρευνα να είχε οποιαδήποτε εκκρεμότητα». Μάλιστα ανάμεσα στα άλλα η ΕΛ.ΑΣ. ερεύνησε το ενδεχόμενο ο 63χρονος έμπορος να υπήρξε θύμα ενός μακάβριου
λάθους των κακοποιών. Παρ΄ όλα αυτά το τελευταίο χρονικό διάστημα μέσα από αναλύσεις τηλεφωνικών κλήσεων και άλλων στοιχείων που έχουν προκύψει οι αστυνομικοί ελπίζουν ότι έχουν βρει την «άκρη του νήματος» που ίσως οδηγήσει στη λύση του μυστηρίου. Η έκρηξη σημειώθηκε στις 8.45 το πρωί της 6ης Μαρτίου 2009 στην οδό Βαλαωρίτου 27 στη Βούλα, τη στιγμή που ο 63χρονος εισαγωγέας ρούχων προσπάθησε να θέσει σε λειτουργία το πολυτελές τζιπ του. Η β
όμβα που περιείχε μεγάλη ποσότητα ζελατοδυναμίτιδας είχε τοποθετηθεί στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου και από την έκρηξη το όχημα διαλύθηκε και ο άτυχος επιχειρηματίας εκτινάχθηκε αιμόφυρτος στον δρόμο. Οπως θυμάται ο κ. Μηλιτσόπουλος, «εκείνη την ώρα είχα τις αισθήσεις μου κι έβλεπα τα τραύματάμου. Αμέσως έσπευσε να με βοηθήσει ο λογιστής της επιχείρησήςμου, που έμενε κοντά. Δεν μπορούσα να καταλάβω γιατί έγινεαυτό. Συνήθως το τζιπ το έβαζαστην πιλοτή της πολυκατοικίας και ήταν η πρώτη φορά που το είχα αφήσει στον δρόμο. Ποτέ δεν είχα δεχθεί καμία απειλή, ποτέ δεν είχα καμία εκκρεμότητα στη δουλειά μου». Σύμφωνα με ορισμένες αστυνομικές πηγές το θύμα εκείνες τις στιγμές ανέφερε σε ανθρώπους που είχαν σπεύσει να τον βοηθήσουν: «Ξέρω ποιοι και γιατί μου το έκαναν». Αυτό όμως ο ίδιος και οι άνθρωποι του περιβάλλοντός του το διαψεύδουν σήμερα κατηγορηματικά. Νοσηλεύθηκε πέντε μήνες στο Ασκληπιείο της Βούλας και ως σήμερα ε
πισκέπτεται κέντρο αποκατάστασης των πολλαπλών τραυμάτων του, ενώ έχει υποβληθεί συνολικά σε έξι χειρουργικές επεμβάσεις. Οι αξιωματικοί της ΕΛ.ΑΣ. προκειμένου να εξιχνιάσουν την υπόθεση εξέτασαν τουλάχιστον 50 μάρτυρες από το προσωπικό και επαγγελματικό περιβάλλον του. Μια 49χρονη γυναίκα που βρίσκεται καθημερινά στο πλευρό του κατέθεσε ότι το θύμα της εγκληματικής επίθεσης «δεχόταν κλήσεις στα τηλέφωνατης επιχείρησής του από έναν άγνωστο, ο οποίος μόλις το τηλέφωνο καλούσε εκείνος το έκλεινε». Ενας στενός φίλος του θύματος κατέθεσε ότι λίγες ημέρες νωρίτερα και ενώ βρίσκονταν με τον κ. Μηλιτσόπουλο σε αθλητικό κλαμπ, εκείνος δέχθηκε κάποιο τηλεφώνημα και «φάνηκε ιδιαίτερα θορυβημένος». Οπως αναφέρει όμως ο ίδιος ο έμπορος, «δεν είχα δεχθεί καμία απειλή. Επρόκειτο για τηλεφωνήματα που αφορούσαντην επαγγελματική μου δραστηριότητα.Οταν έγινε η έκρηξ
η,πολλοί ανέπτυξαν διάφορα σενάριαγια τους λόγους της επίθεσης.Ομως μέχρι στιγμής δεν έχει βρεθεί απολύτως τίποτε». Ενα από τα σενάρια που εξέτασε η ΕΛ.ΑΣ. ήταν οι οργανωτές της επίθεσης να μην είχαν στόχο τον 63χρονο αλλά έναν 37χρονο επιχειρηματία που διέμενε στην ίδια κατοικία της οδού Βαλαωρίτου στη Βούλα. Ο επιχειρηματίας αυτός συμμετείχε σε εταιρείες πώλησης τηλεπικοινωνιακών συστημάτων στην Ελλάδα και στην Κίνα, οπότε προκλήθηκε ένας κύκλος διενέξεων με έλληνες επιχειρηματίες. Την περίοδο 2003-2005 η εταιρεία του συμμετείχε στον διαγωνισμό της ΕΥΠ για την απόκτηση του συστήματος υποκλοπών. Τον Σεπτέμβριο του 2004 είχε βρεθεί στην πιλοτή του σπιτιού του μικρής ισχύος εκρηκτικός μηχανισμός, ο οποίος σύμφωνα με τους αστυνομικούς αποτελούσε «μήνυμα» αγνώστων προς τον 37χρονο επιχειρηματία, σε σχέση με κάποια εκκρεμότητά του. Την περίοδο 2008-2009 ο ίδιος επιχειρηματίας φέρεται να είχε προσλάβει φρουρούς για την ασφάλειά του, ανάμεσα στους οποίους και πρώην αστυνομικός. Ο ίδιος κλήθηκε να καταθέσει στην ΕΛ.ΑΣ. και δήλωσε ότι δεν έχει καμία σχέση με τη βομβιστική επίθεση και ότι δεν γνωρίζει τα κίνητρα αυτής της εγκληματικής ενέργειας.
Ωστόσο, όπως αναφέρει ο κ. Μηλιτσόπουλος, «ο επιχειρηματίας αυτός είχε φύγει από το σπίτι της οδού Βαλαωρίτου, περίπου δύο μήνες πριν από την επίθεση εις βάρος μου. Είναι εξαιρετικά δύσκολονα πιστέψει κάποιος ότι οι βομβιστές που έδειξαν τέτοιου είδουςεπαγγελματισμό στον τρόπο παγίδευσης του αυτοκινήτου έκανανταυτόχρονα ένα τόσο μεγάλο λάθος. Εξάλλου είχαμε διαφορετικάαυτοκίνητα. Είναι πιθανόν να συμβαίνει κάτι άλλο που κανείςδεν μπορεί να φανταστεί" Οι αξιωματικοί της ΕΛ.ΑΣ. εφάρμοσαν τους τελευταίουςμήνες μιαν άλλη μέθοδο έρευνας που έχει χρησιμοποιηθεί και στην υπόθεση της 17Ν και, προσφάτως, άλλων ένοπλων οργανώσεων.Αναζήτησαν από τις εταιρείες κινητής τηλεφωνίαςτη λίστα με τις κλήσεις και τους αριθμούςπου ήταν σε λειτουργία στην περιοχή όπου σημειώθηκε η έκρηξη, μισή ώρα πριν και μισή ώρα μετά την πυροδότηση της βόμβας. Η λίστα περιελάμβανε δεκάδες χιλιάδεςσχετικές καταγραφές. Στη συνέχεια αναζήτησαν αντίστοιχες καταγραφές από παρόμοια περιστατικάκαι κυρίως από μια έκρηξη βόμβας που σημειώθηκεστις 17 Ιουνίου2009 στην οδό Κρήτης στο Νέο Ηράκλειοστο αυτοκίνητοτης πρώην οικονομικήςδιευθύντριαςτης ΠΑΕ ΑΕΚ κυρίας Φιλιώς Γεωργίου, η οποία τραυματίστηκεελαφρά. Οι αξιωματικοί είχαν συμπεράνειότι η επίθεση κατά της κυρίας Γεωργίου είχε σημαντικές ομοιότητες με αυτήν κατά του κ. Μηλιτσόπουλου. Από τη συγκριτική ανάλυσηεκατοντάδων χιλιάδων κλήσεων ανακάλυψανότι και στους δύο τόπους των βομβιστικώνεπιθέσεων, σε Βούλα και Νέο Ηράκλειο, έδιναν στίγμα δύο ίδια κινητά τηλέφωνα. Για αυτά τα νούμερα υπήρχαν προηγούμενες αναφορέςσε αξιωματικούς της Ασφάλειας Αττικήςότι πιθανόν ανήκουν σε δύο αλλοδαπούς ποινικούς που είχαν συσχετιστεί και με άλλη προγενέστερη καταγγελία για εμπλοκή σε εγκληματική ενέργεια. Στη συνέχεια οι αστυνομικοίανέλυσαν τις κλήσεις ώστε να εντοπιστείο κύκλος των επαφών των δύο ύποπτων ποινικών. Οπως ανέφερε ανώτερος αξιωματικός,«υπάρχει πράγματι κάποια τηλεφωνική επαφή που βρίσκεται υπό εξέταση και ίσως μας οδηγήσει στην εξιχνίαση της υπόθεσης. Πιθανόν το κίνητρο της βομβιστικής επίθεσης στη Βούλα να έχει απόλυτα προσωπικό χαρακτήρα».Και το θύμα της βομβιστικής επίθεσης συμπληρώνει: «Θέλω να μάθω την αλήθεια. Κι αν τη μάθω κάποτε, ίσως το λάθος κτύπημα να είναι η καλύτερη εξήγηση».
Στην Αθήνα, περιοχή Ψυρρή, (10) άγνωστοι δράστες με χρήση σωματικής βίας αφαίρεσαν από αλλοδαπό το χρηματικό ποσό των 50 €. Παθών μεταφέρθηκε για παροχή Α΄ βοηθειών σε νοσοκομείο. Δράστες αναζητούνται.
Χάρη στην υπερπροσπάθεια της εγκυμονούσας μητέρας και των συγχωριανών της, που έσβησαν τις φλόγες που είχαν τυλίξει το υπνοδωμάτιο, σώθηκαν τα ανήλικα παιδιά 13μελούς οικογένειας στην Βάλμη Πηνείας, από τη φωτιά που ξέσπασε το απόγευμα της Τετάρτης, παραμονή των Θεοφανίων. Πλέον, η οικογένεια αντιμετωπίζει σοβαρό πρόβλημα, αφού είναι αναγκασμένη να μοιράζεται το σαλόνι και την κουζίνα του σπιτιού, ενώ αυτό που ζητούν από τους αρμόδιους είναι η παραχώρηση μιας λυόμενης κατοικίας, μέχρι να γίνουν οι απαραίτητες επισκευές. Πρόκειται για το σπίτι της οικογένειας του 39χρονου Κωνσταντίνου Διαμαντόπουλου και της 30χρονης συζύγου του Μαίρης, η οποία διανύει τον 6ο μήνα κύησης και οι οποίοι έχουν 9 ανήλικα παιδιά, το μεγαλύτερο ηλικίας 12 ετών και το μικρότερο 1 έτους. Στο σπίτι δε, διαμένουν και οι ηλικιωμένοι γονείς του κ. Διαμαντόπουλου.
Ήταν λίγο μετά τις 4 το απόγευμα της Τετάρτης, όταν από το υπνοδωμάτιο του ζευγαριού άρχισαν να βγαίνουν πυκνοί καπνοί. Οι καπνοί έγιναν αντιληπτοί από τον ανιψιό του κ. Διαμαντόπουλου, που βρίσκονταν στο σπίτι, ενώ τα παιδιά της οικογένειας βρίσκονταν στην κουζίνα, εκτός του αγοριού 1 έτους, που ήταν στην κούνια του. Στο σπίτι επικράτησε πανικός. Η 30χρονη μητέρα βρήκε τη δύναμη, παρά την κατάστασή της, και από την αυλή πήρε το λάστιχο από την βρύση, ανέβηκε στο παράθυρο του δωματίου, μπήκε μέσα και άρχισε να σβήνει τη φωτιά. Παράλληλα, οι συγχωριανοί της, ήρθαν με λάστιχα και κουβάδες, ενώ άλλοι έβγαζαν τα ανήλικα παιδιά από το σπίτι και τους ηλικιωμένους, οι οποίοι αντιμετωπίζουν προβλήματα υγείας. Την ώρα εκείνη ο κ. Διαμαντόπουλος δεν βρίσκονταν σπίτι, ωστόσο ειδοποιήθηκε και όταν έφτασε δεν μπορούσε να πιστέψει αυτό που είχε συμβεί. Μέσα στην όλη αυτή κατάσταση, υπήρχε η χαρά ότι τελικά κανένα από τα παιδιά δεν έπαθε το παραμικρό.Τα αντικείμενα του σπιτιού και τα είδη ρουχισμού καταστράφηκαν και η οικογένεια του κ. Διαμαντόπουλου, πλέον δεν διαθέτει τον απαιτούμενο χώρο για να μπορέσει να ζήσει και μάλιστα τη στιγμή που υπάρχουν 9 ανήλικα παιδιά και σε λίγους μήνες θα έρθει στη ζωή και ένα ακόμη παιδί. Όπως διαπιστώθηκε η φωτιά προήλθε από την τηλεόραση, που βρίσκονταν στο δωμάτιο, πιθανόν από βραχυκύκλωμα. Το σπίτι είχε «χτυπηθεί» και από τον καταστροφικό σεισμό του 2008 και είχε χαρακτηριστεί μη κατοικήσιμο. Από τότε η οικογένεια, όπως τονίζει και ο αδελφός του κ. Κων/νου, κ. Γεώργιος Διαμαντόπουλος, έχει ζητήσει ένα κοντέϊνερ, αλλά ακόμη δεν τους έχει παραχωρηθεί, με αποτέλεσμα να διαμένουν ακόμη στο υπό ανακατασκευή σπίτι τους. Πάντως, η οικογένεια επικοινώνησε με τον μέχρι πρότινος δήμαρχο Πηνείας και νυν αντιδήμαρχο Ήλιδας Βασίλη Παπαδόπουλο, ο οποίος διαβεβαίωσε ότι θα καταβληθεί κάθε δυνατή προσπάθεια για να βοηθηθεί η οικογένεια. Χθες το πρωί η κα Μαίρη Διαμαντοπούλου πήγε με τον σύζυγό της στο νοσοκομείο Αμαλιάδας, για να μάθουν για την κατάσταση του εμβρύου, αφού από το γεγονός η ίδια ταράχτηκε πολύ. Εκτός του ότι έμαθαν ότι δεν υπάρχει το παραμικρό πρόβλημα, τους γνωστοποιήθηκε και το φύλο του μωρού, ένα κοριτσάκι, το οποίο θα φέρει στον «κόσμο» η 30χρονη σε 3 περίπου μήνες.
Δεν προκύπτουν ευθύνες για τους δυο πιλότους των μικρών αεροσκαφών που θα μετέφεραν από το αεροδρόμιο της Καβάλας στη Γένοβα της Ιταλίας τους 15 Αφγανούς λαθρομετανάστες. Το αντίθετο όπως ανέφεραν τοπικές στο Crimes on air o ένας από τους δυο πιλότους στην υποδοχή υπέδειξε στις αρχές του αεροδρομίου ότι οι επιβάτες-πελάτες του, δεν του μοιάζουν με Δανούς όπως εμφανίστηκαν με πλαστές ταυτότητες. Τα αεροταξί ήταν χωριτικότητας 13 και 9 θέσεων. Στους 15 Αφγανούς επιβλήθηκε φυλάκιση ενός μηνός στον καθένα με τριετή αναστολή, ενώ η 19χρονη Μαροκινή ταξιδιωτική πράκτορας που ταξίδεψε από το Μιλάνο για να παραλάβει τους λαθρεπιβάτες, θα απολογηθεί την Δευτέρα. Οι τέσσερις οδηγοί ΤΑΞΙ που μετέφεραν τους Αφγανούς από την Αθήνα στην Καβάλα θα απολογηθούν την ερχόμενη Τρίτη. Μέχρι τότε θα κρατούνται.
Αξίζει να σημειωθεί ότι τον τελευταίο χρόνο η Ελλάδα κλήθηκε να αντιμετωπίσει την είσοδο περίπου 128.000 παράνομων μεταναστών. Τα τελευταία τέσσερα χρόνια ο αριθμός αυτός άγγιξε τους 512 χιλιάδες. Μόνο από την Τουρκία το πρώτο 11μηνο του 2010 μπήκαν περίπου 50 χιλιάδες παράνομοι μετανάστες, εξ αυτών οι 43.500 από τον Έβρο.
Στρατόπεδα που δεν χρησιμοποιούνται πλέον για στρατιωτικές υπηρεσίες, προβλέπεται να χρησιμοποιηθούν ως κέντρα υποδοχής παράνομα εισερχόμενων μεταναστών, σύμφωνα με τροπολογία στο σχέδιο νόμου για το άσυλο, που κατέθεσε ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη Χρήστος Παπουτσής.
Αναλυτικά, η τροπολογία η οποία συνυπογράφεται από τους συναρμόδιους υπουργούς Εθνικής Άμυνας, Ευάγγελο Βενιζέλο, Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Τίνα Μπιρμπίλη και Οικονομικών, Γιώργο Παπακωνσταντίνου, προβλέπει τα εξής:
1. Παραχωρείται η χρήση στρατοπέδων του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας, τα οποία δεν χρησιμοποιούνται πλέον από τις στρατιωτικές υπηρεσίες, για τις ανάγκες εγκατάστασης των Κέντρων Πρώτης Υποδοχής των παρανόμως εισερχομένων μεταναστών.
2. Δίνεται η δυνατότητα στο Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, κατά παρέκκλιση των υφιστάμενων πολεοδομικών διατάξεων για επισκευές, βελτιώσεις και αναγκαίες πρόσθετες εγκαταστάσεις σε αυτά ώστε να καθίστανται κατάλληλα για τη φιλοξενία των υπηκόων τρίτων χωρών που υπόκεινται στη διαδικασία επιστροφής.
Σχέσεις με την Βουλγαρική μαφία έχουν οι μεγαλύτερες ποδοσφαιρικές ομάδες της Σόφιας. Τη διαπίστωση αυτή έκανε εγγράφως η Αμερικανίδα Σούζαν Σάτον εκ μέρους της πρεσβείας της στη Βουλγαρική πρωτεύουσα. Αυτό αποκαλύφθηκε από τα απόρρητα έγγραφα του ιστότοπου Wikileaks. Στην έκθεση τονίζεται πως μεγαλομέτοχος ΠΑΕ έπαιξε στο στοίχημα εις βάρος της ομάδας του, για να καταφέρει να καλύψει τα χρέη του.
Στην Ασωπία Θηβών, από αστυνομικούς της έναντι υπηρεσίας συνελήφθησαν: α) 23χρονος και β) 26χρονος, υπήκοοι Πακιστάν, ενώ αναζητούνται οι: γ) ημεδαπός ετών 30 και δ) (2) άγνωστοι αλλοδαποί, υπήκοοι Πακιστάν, γιατί οι (2) πρώτοι των δραστών την 31-12-2010/07.00 στη Ν. Αρτάκη Ευβοίας, με το πρόσχημα προσφοράς εργασίας επιβίβασαν στο αυτ-το τους (2) ομοεθνείς τους και τους μετέφεραν σε ερημική αγροικία, όπου ανέμεναν οι ως άνω αναζητούμενοι συνεργοί τους. Ακολούθως, τους παρακρατούσαν παράνομα, τους έδεσαν με πλαστικές ταινίες και με χρήση σωματικής βίας, τους υποχρέωσαν να τους δώσουν στοιχεία συγγενών τους στο Πακιστάν. Δράστες επικοινώνησαν τηλεφωνικά με τους συγγενείς των παθόντων και απαίτησαν εκβιαστικά χρηματικό ποσό, προκειμένου να τους ελευθερώσουν, πράγμα που έπραξαν την 4 και 5-1-2011 και κατέθεσαν τα χρήματα. Την 04.00 ώρα της 6-1-2011 οι δράστες οδήγησαν τους παθόντες, στους οποίους είχαν δέσει τα χέρια και τα μάτια, σε ορεινή τοποθεσία στον Ελαιώνα Θηβών, όπου και τους εγκατέλειψαν. Παθόντες κατάφεραν να ελευθερωθούν και ειδοποίησαν την έναντι υπηρεσία.
Στο Δ.Δ. Λογγά Μεσσηνίας, άγνωστος δράστης που φορούσε κουκούλα, εισήλθε στον αγροτικό συνεταιρισμό Λογγά Κορώνης - ελαιοτριβείο και, με την απειλή μαχαιριού, αφαίρεσε από ημεδαπό χρηματικό ποσό. Παθών διαπληκτίστηκε με το δράστη, με αποτέλεσμα να τραυματιστεί ελαφρά στο χέρι. Δράστης αναζητείται.
Στη Θεσ-νίκη, 4ο χλμ. Ε.Ο Θεσ/νίκης – Λαγκαδά, (2) άγνωστοι δράστες που είχαν καλυμμένα τα πρόσωπά τους, εισήλθαν σε πρατήριο υγρών καυσίμων, και με την απειλή όπλου - kalasnikov, αφαίρεσαν από (2) υπαλλήλους, χρηματικό ποσό. Δράστες διέφυγαν με δίκυκλη μοτ-τα και αναζητούνται.
3 άγνωστοι δράστες με την απειλή μαχαιριού, αφαίρεσαν από (2) ημεδαπούς, εκ των οποίων ο ένας ανήλικος, (2) κινητά τηλέφωνα και χρηματικό ποσό. Δράστες αναζητούνται.
Πρωί-μεσημέρι-βράδυ δεν σταματάνε τις διαρρήξεις, τις κλοπές, ακόμα και τις ληστείες σε σπίτια και καταστήματα στην Φθιώτιδα!
Το πρόβλημα κυρίως εστιάζεται σε ρομά, αλλά και σε αλλοδαπούς, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν εμπλέκονται, σε πολλές περιπτώσεις και Έλληνες...
Πολλά είναι τα κρούσματα και μέσα στην πόλη της Λαμίας.
Χθες το μεσημέρι έκλεψαν 2.000 €, από πρατήριο στα Γαλανέικα, χωρίς ο ιδιοκτήτης να αντιληφθεί πως έκαναν φτερά τα χρήματα από το ταμείο!
Στην οδό Βενιζέλου, στο κέντρο της πόλης, στις 10 το βράδυ διέρρηξαν σπίτι, όμως έγιναν αντιληπτοί και τράπηκαν σε φυγή. Η Αστυνομία αν και είχε την περιγραφή τους δεν κατάφερε να τους εντοπίσει, αφού εξαφανίστηκαν μέσα στα στενά της πόλης...
Στο Μώλο 3 ρομά έκλεψαν 8 ζάντες από κατάστημα.. Λίγη ώρα αργότερα συνελήφθησαν από άνδρες του Α' Τμήματος Τροχαίας Αυτοκινητοδρόμων, στο ύψος της Αρκίτσας.
Οι 3 συλληφθέντες αν και σχηματίσθηκε δικογραφία, αφέθηκαν ελεύθεροι, αφού δεν υποβλήθηκε μήνυση από τον ιδιοκτήτη του καταστήματος...
Πρατηριούχοι, προποτζήδες, περιπτεριούχοι, αλλά και άλλοι ελεύθεροι επαγγελματίες αναγκάζονται να κλείνουν πιο νωρίς το βράδυ, με το φόβο της ληστείας, αν και έχουν παρατηρηθεί κρούσματα και πολύ νωρίς το απόγευμα, αλλά και καθ' όλη τη διάρκεια της ημέρας....
Οι κλοπές και απόπειρες κλοπών σε αυτοκίνητα είναι καθημερινό φαινόμενο πλέον, όπως και σε καταστήματα ή σπίτια, που δεν καταγράφονται από την αστυνομία, αφού τα θύματα δεν καταθέτουν μηνύσεις... Βλέπετε αυξήθηκε και το παράβολο!
3 άγνωστοι δράστες εισήλθαν στην οικία ημεδαπής και, με την απειλή μαχαιριού και χρήση σωματικής βίας, της αφαίρεσαν χρηματικό ποσό. Δράστες αναζητούνται.
Στοχευμένη μοιάζει η επίθεση εναντίον 27χρονου αλλοδαπού, μέσα στο ίδιο του το σπίτι, χθες, νωρίς το πρωί. Πέντε άγνωστοι άνδρες διέρρηξαν την κεντρική είσοδο πολυκατοικία στο Ηράκλειο, κι από όλα τα διαμερίσματα, επέλεξαν αυτό στο οποίο έμενε ο 27χρονος αλλοδαπός.
Με την απειλή τριών πυροβόλων όπλων τον εξανάγκασαν να τους παραδώσει το χρηματικό ποσό των 4.400 ευρώ, ενώ φεύγοντας, δεν παρέλειψαν να του αφήσουν αναμνηστικά της ληστείας, βαριές σωματικές βλάβες!
Από έρευνα και ενεργούμενη προανάκριση της Υ.Α Ηρακλείου, προέκυψε ότι ο ένας εκ των δραστών είναι 33χρονος αλλοδαπός, γνώριμος των διωκτικών αρχών, ο οποίος αναζητείται.
Στο Χαλάνδρι, Λεωφ. Πεντέλης, (2) άγνωστοι δράστες εισήλθαν σε κατάστημα- ζαχαροπλαστείο και με την απειλή όπλου αφαίρεσαν χρηματικό ποσό. Δράστες αναζητούνται.
Στον Άλιμο, Λεωφ. Αλίμου, άγνωστος δράστης εισήλθε σε κατάστημα παιγνιδιών και, με την απειλή όπλου, αφαίρεσε άγνωστο μέχρι στιγμής χρηματικό ποσό. Δράστης αναζητείται.
Στην Καλλιθέα, οδός Θησέως, (3) άγνωστοι δράστες εισήλθαν σε κατάστημα ταβέρνα και με την απειλή όπλου ακινητοποίησαν τον ημεδαπό ιδιοκτήτη και του αφαίρεσαν χρηματικό ποσό. Δράστες αναζητούνται.
Στη Βουλή, κατά τη δεύτερη ανάγνωση του σχεδίου νόμου για την "Ίδρυση Υπηρεσίας Ασύλου από τις εξηγήσεις που έδωσε ο αρμόδιος υπουργός Χρήστος Παπουτσής προέκυψε ότι μέχρι και το 2010 έχουν υποβληθεί 47.000 αιτήματα.
Εκείνο πάντως που αποκαλύφθηκε είναι πως υπήρχε κοινοτική οδηγία που αφορούσε τις διαδικασίες επαναπροώθησης και είχε καταληκτική ημερομηνία για τη χώρα μας τις 24 Δεκεμβρίου. Μέχρι τότε δηλαδή η Ελλάδα είχε την υποχρέωση να παρουσιάσει ένα γενικότερο σχέδιο για την αντιμετώπιση της λαθρομετανάστευσης. Έτσι εξηγείται και η προαναγγελία για τη δημιουργία φράχτη 12,5 χλμ στον Έβρο. Πληγή στο κομμάτι αυτό ήταν και πολύμηνες διαδικασίες για τα αιτήματα που αφορούν το πολιτικό άσυλο και αυτό φαίνεται από τα ροζ χαρτάκια που έχουν πολλοί μετανάστες σε διάφορες περιοχές της χώρας, μέχρι να λάβουν την απάντηση. Νόμιμοι μεν αλλά χωρίς να έχουν εξασφαλίσει την παραμονή τους στη χώρα. Επειδή ακριβώς ο αριθμός αυτός που αφορά το βάρος του παρελθόντος είναι πολύ μεγάλος και δεν είναι δυνατόν μέσα από μία Υπηρεσία σε κεντρικό επίπεδο να αντιμετωπιστεί και να περάσουν τα αιτήματα αυτά, γι αυτό το λόγο το νομοσχέδιο στο πρώτο άρθρο περιλαμβάνει τη βασική διάταξη η οποία αφορά την αποκέντρωση των υπηρεσιών αυτών , σε όλη τη χώρα, κυρίως σε περιοχές εισόδου. Επιπλέον αποσύρεται η αστυνομία από τη λειτουργία αυτών των επιτροπών ικανοποιώντας ένα πάγιο αίτημα πολλών πολιτικών χώρων εδώ στην Ελλάδα αλλά και διεθνών οργανισμών και του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών. Δεύτερον, σύμφωνα με τη διεθνή εμπειρία δεν υπάρχει ισχυρότερο αποτρεπτικό μέσο στην παράνομη μετανάστευση πέραν της αποτελεσματικής λειτουργίας των υπηρεσιών ασύλου. Δηλαδή, των υπηρεσιών που επιλαμβάνονται αμέσως των αιτήσεων που υποβάλλονται. Γίνεται άμεση διερεύνηση , εάν υπάρχει προσφυγή σε δεύτερο βαθμό εξετάζεται και αυτή, όσοι έχουν δικαίωμα μένουν, όσοι δεν έχουν δικαίωμα αποχωρούν με τις διαδικασίες που προβλέπονται με την κοινοτική και την εθνική πλέον έννομη τάξη.
Ο Yπουργός Προστασίας του Πολίτη κ. Χρήστος Παπουτσής, μιλώντας στο ειδησεογραφικό δίκτυο Αl Jazeera, σχετικά τις παράνομες μεταναστευτικές ροές στη χώρα μας, μεταξύ άλλων, δήλωσε: «Η Ελλάδα δεν αποτελεί λύση για όσους έχουν προβλήματα στις χώρες τους, ούτε μπορεί να γίνει πέρασμα για παράνομη είσοδο στα άλλα κράτη της Ευρώπης , γιατί κάτι τέτοιο θα έστρεφε όλη την Ευρώπη εναντίον μας».
Παρασκευή 7 Ιανουαρίου- πρώτη εκπομπή του χρόνου και το «Τούνελ» είναι αποκαλυπτικό και ιδιαίτερα σοκαριστικό. Συνεργείο της εκπομπής πραγματοποιούσε έρευνα στη Λούτσα, για την εξαφάνιση του 34χρονου Κώστα Γιαννακούλη εργολάβου οικοδομών από την Ηλεία, που έμενε στην ίδια περιοχή. Στην έρευνα που έγινε στην παλιά μονοκατοικία που τελευταία νοίκιαζε ο αγνοούμενος, δόθηκε με τον πιο τραγικό τρόπο η απάντηση στην οικογένειά του. Η κάμερα της εκπομπής, όταν μπήκε στην παλιά αποθήκη που βρισκόταν στην αυλή του σπιτιού του, κατέγραψε το μακάβριο εύρημα. Ο αγνοούμενος νεκρός κοντά ένα μήνα σε ένα παλιό σιδερένιο κρεβάτι, σε εμβρυακή στάση και δίπλα του ένα βαρέλι- αυτοσχέδιο μαγκάλι. Οι σκηνές που ακολούθησαν δεν περιγράφονται. Η αδελφή του Ελένη που όλο αυτό το διάστημα όργωνε την Αττική για να τον εντοπίσει, δεν ήθελε να πιστέψει πως το πτώμα που βρισκόταν στην αποθήκη, ανήκει στον αδελφό της. Η εκπομπή ειδοποίησε την αστυνομία, που όλο αυτό τον καιρό αν και έβλεπε τα ερωτήματα που υπήρχαν για τη μυστηριώδη εξαφάνιση, δεν είχε πραγματοποιήσει έρευνα στο σπίτι. Η οικογένεια θέτει πολλά ερωτήματα που ζητούν απαντήσεις. Ποιος ερεύνησε και μετακίνησε το αυτοκίνητο του εργολάβου που βρέθηκε εγκαταλειμμένο στην περιοχή της Λούτσας; Γιατί η σύντροφός του με την οποία είχε πρόσφατα χωρίσει, δεν συμμετείχε ενεργά στις έρευνες και δεν ειδοποίησε άμεσα την οικογένεια για την εξαφάνισή του; Το σκηνικό του θανάτου είναι πραγματικό ή κάποιος το έστησε;
Δεκαπέντε χρόνια μετά την κρίση των Ιμίων, την ώρα που κάποιοι απεργάζονται συνεκμετάλλευση και επιχειρησιακή συνδιαχείριση του Αιγαίου και της ΑΟΖ της Ανατολικής Μεσογείου, το defencenet.gr, φέρνει στην δημοσιότητα τα κυριότερα σημεία του ημερολογίο του ΓΕΕΘΑ εκείνων των δραματικών ωρών, όπως καταγράφηκε από το Εθνικό Κέντρο Επιχειρήσεων (ΕΘΚΕΠΙΧ) του υπουργείου Εθνικής Άμυνας. Στις 29 του περασμένου Δεκεμβρίου συμπληρώθηκαν ακριβώς 15 χρόνια από την πρώτη ευθεία αμφισβήτηση εδαφικής κυριαρχίας της Ελλάδος από την Τουρκία: Με ρηματική διακοίνωση στις 29 Δεκεμβρίου 1995 προς την ελληνική πρεσβεία στην Άγκυρα, το τουρκικό υπουργείο Εξωτερικών διατύπωσε και επισήμως τη θέση του ότι τα Ίμια αποτελούσαν «εσωτερικό τμήμα της τουρκικής επικράτειας».
Ισχυρίζονται δε ότι οι βραχονησίδες Ίμια, η Δυτική, που είναι και η μεγαλύτερη με μήκος ακτών 613 μέτρα και έκταση 25 στρέμματα, και η Ανατολική, με μήκος ακτών 499 μέτρα και έκταση 14 στρέμματα, είναι εγγεγραμμένες στο τουρκικό κτηματολόγιο της περιφέρειας Κουγκλά της νομαρχίας Αλικαρνασσού (Bodrum).
Την ερχόμενη Κυριακή 9 Ιανουαρίου συμπληρώνονται ακριβώς 15 χρόνια από την (καθυστερημένη) απάντηση του ελληνικού υπουργείου Εξωτερικών στην αμφισβήτηση: Το ελληνικό υπουργείο Εξωτερικών αποστέλλει απάντηση στη ρηματική διακοίνωση της Άγκυρας, αναπτύσσοντας την επιχειρηματολογία της ελληνικής πλευράς, βάσει της οποίας προκύπτει η ελληνική κυριαρχία στις βραχονησίδες. Στο κείμενο, η ελληνική πλευρά διατυπώνει την ανησυχία της για το γεγονός ότι η Τουρκία προβαίνει για πρώτη φορά σε αμφισβήτηση ελληνικού εδάφους και προειδοποιεί πως η συνέχιση αυτής της πρακτικής θα επηρεάσει αναπόφευκτα τις διμερείς σχέσεις.
Τετάρτη, 24 Ιανουαρίου 1996 Εκτεταμένο ρεπορτάζ του τηλεοπτικού σταθμού Αntenna (ΑΝΤ1) αποκαλύπτει το περιστατικό στα Ίμια και το περιεχόμενο των ρηματικών διακοινώσεων που αντάλλαξαν οι δύο πλευρές. Παράλληλα, και σε συνέχεια της σύσκεψης της 23ης Ιανουαρίου, οι αστυνομικές Αρχές στη Θράκη αύξησαν τα μέτρα επιτήρησης, προσπαθώντας όμως για τη μέγιστη δυνατή διακριτικότητα.
Παρασκευή, 26 Ιανουαρίου 1996 Ο υπουργός Εξωτερικών Θεόδωρος Πάγκαλος παραδέχεται εμμέσως το περιστατικό στα Ίμια, επιβεβαιώνοντας την αποστολή ρηματικής διακοίνωσης από την Τουρκία και την απάντηση της ελληνικής πλευράς. Επίσης δηλώνει ότι «το θέμα έχει κλείσει» και ότι δεν το θεωρεί ζήτημα ικανό για δημιουργία ατμόσφαιρας κρίσης, αλλά «εξωφρενική απαίτηση». Η τουρκική εφημερίδα «Τζουμχουριέτ» αναφέρει ότι το τουρκικό υπουργείο Εξωτερικών και το γενικό επιτελείο άρχισαν τη χαρτογράφηση νησίδων στο Αιγαίο, και ότι μετά το πέρας της η Τουρκία θα καλέσει την Ελλάδα για διαπραγματεύσεις, όπου και θα τη «στριμώξει». Μάλιστα χαρακτηρίζει την κίνηση αυτή ως απάντηση σε σχετική ελληνική νομοθετική πρωτοβουλία που εκδηλώθηκε πριν τρεις μήνες και προέβλεπε τον «εποικισμό» των βραχονησίδων (για την ακρίβεια, την οικονομική αξιοποίησή τους - βλ. παρακάτω).
Από αυτό το χρονικό σημείο ξεκινάει η διαδικασία κατακόρυφης κλιμάκωσης της κρίσης.
Σάββατο, 27 Ιανουαρίου 1996 Το περιστατικό που συνέβη την ημέρα αυτή μπορεί να χαρακτηριστεί η κορυφαία πράξη κλιμάκωσης. Δημοσιογράφοι της τουρκικής εφημερίδας «Χουριέτ», από το γραφείο της εφημερίδας στη Σμύρνη, μεταβαίνουν με ιδιωτικό ελικόπτερο, που απογειώθηκε στις 13.00΄ από το αεροδρόμιο «Αντνάν Μεντερές» της Σμύρνης, στην Ανατολική Ίμια, όπου και προσγειώνονται στις 14.10΄. Εκεί, σπάζοντας τον ιστό, κατεβάζουν την ελληνική σημαία και ανυψώνουν στη θέση της την τουρκική. Αποχωρούν, παίρνοντας μαζί τους την ελληνική σημαία.
Η ενέργειά τους μαγνητοσκοπείται και παρουσιάζεται σε τηλεοπτική εκπομπή τουρκικού τηλεοπτικού δικτύου. Δύο εκ των μελών της αποστολής είναι άτομα που τους έχει απαγορευθεί η είσοδος στην Ελλάδα, καθώς εμπλέκονται στην πρόκληση επεισοδίων στη Θράκη και θεωρούνται ενεργούμενα των τουρκικών μυστικών υπηρεσιών. Η πράξη τους εμφανίζεται ως «ιδιωτική πρωτοβουλία» και, αρχικώς τουλάχιστον, αποδοκιμάζεται από το τουρκικό υπουργείο Εξωτερικών.
Κυριακή, 28 Ιανουαρίου 1996 Το ελληνικό παράκτιο περιπολικό «ΠΑΝΑΓΟΠΟΥΛΟΣ ΙΙ» P70 κατά τη διάρκεια περιπολίας του στην περιοχή των Ιμίων στις 08.10΄, νωρίς το πρωί, εντοπίζει την τουρκική σημαία. Ενημερώνεται το υπουργείο Εθνικής Άμυνας και δίνει εντολή για την άμεση υποστολή της. Για τις ενέργειες αυτές ενημερώνεται η Κυβερνητική Επιτροπή. Περί τις 10.30΄ το περιπολικό «ΑΝΤΩΝΙΟΥ» P286 υποστέλλει την τουρκική σημαία, αλλά και την αντικαθιστά με την ελληνική.
Τα δύο ελληνικά περιπολικά παρέμειναν στην περιοχή. Μια μεγάλη μονάδα του Στόλου έσπευσε στην ευρύτερη περιοχή (η φρεγάτα «ΝΑΒΑΡΙΝΟ» F461). Περίπου την ίδια χρονική περίοδο ο αρχηγός ΓΕΣ αντιστράτηγος Κωνσταντίνος Βούλγαρης, ο αρχηγός ΓΕΝ αντιναύαρχος Ιωάννης Στάγκας και ο αρχηγός ΓΕΑ αντιπτέραρχος Αθανάσιος Τζογάνης συσκέπτονταν στο γραφείο του Α/ΓΕΕΘΑ ναύαρχου Χρήστου Λυμπέρη για την εκτίμηση της κατάστασης και την ανάγκη αποστολής τμήματος στην Ανατολική Ίμια, καθώς ήταν πλέον αυτονόητο ότι οι συνθήκες επέβαλλαν τη φύλαξη της σημαίας που είχε αναρτηθεί.
Για τη συγκεκριμένη σύσκεψη, που στην ουσία ήταν ένα άτυπο ΣΑΓΕ (Συμβούλιο Αρχηγών Γενικών Επιτελείων), ο ναύαρχος Λυμπέρης αναφέρει στο βιβλίο του («Πορεία σε ταραγμένες θάλασσες», σελ. 560): «Ζητάω από τον Α/ΓΕΣ να διαθέσει ομάδα ειδικών δυνάμεων για τη φύλαξη της σημαίας στα Α. Ίμια. Ο Α/ΓΕΣ στρατηγός Βούλγαρης δεν ανταποκρίνεται θετικά. Προβάλλει αντιρρήσεις για ανάληψη της αποστολής, επικαλούμενος αδυναμίες και ελλείψεις σε σχέση με υποχρεώσεις [σε άλλο σημείο του βιβλίου (σελ. 548) αναφέρεται ότι ο Α/ΓΕΣ επικαλέστηκε «προβλήματα διαθεσιμότητας προσωπικού»]. Η φύλαξη εδάφους της ελληνικής επικράτειας (βραχονησίδας) είναι ευθύνη του ΓΕΣ/ΑΣΔΕΝ (Ανωτάτη Στατιωτική Διοίκηση Εσωτερικού Νήσων).
Ο διοικητής ΑΣΔΕΝ αντιστράτηγος Σπυρίδων, ο υπαρχηγός ΓΕΕΘΑ αντιστράτηγος Σταμπουλής και ο διευθυντής Ειδικών Δυνάμεων του ΓΕΣ υποστράτηγος Νικολαΐδης είχαν αντίθετη άποψη με τον Α/ΓΕΣ. Απευθύνομαι στον Α/ΓΕΝ και του ζητάω να διαθέσει βατραχανθρώπους. Ο Α/ΓΕΝ ανταποκρίνεται θετικά. Με προφορική μου εντολή προς Α/ΓΕΣ και Α/ΓΕΝ διέταξα να έρθουν σε άμεση ετοιμότητα δύο ομάδες βατραχανθρώπων και να μεταφερθούν με ελικόπτερο του ΣΞ (Στρατός Ξηράς) από την Κω ή την Κάλυμνο, καθώς και να έρθει σε ετοιμότητα τμήμα Ειδικών Δυνάμεων νήσου περιοχής».
Ουδείς είναι σε θέση να γνωρίζει με ασφάλεια αν η κρίση θα είχε περαιτέρω κλιμακωθεί, αν η εντολή αφορούσε μόνο στην υποστολή της τουρκικής σημαίας και την κατόπιν ανταλλαγή της με την ελληνική σημαία που είχαν πάρει μαζί τους οι «απεσταλμένοι» της «Χουριέτ» στα Ίμια. Σύμφωνα με τις υπάρχουσες πληροφορίες, η εντολή του Γεράσιμου Αρσένη ήταν ακριβώς αυτή, απλά και μόνο η υποστολή της τουρκικής σημαίας, ώστε να αποφευχθεί η κλιμάκωση της κρίσης.
Τέτοια όμως εντολή θα μπορούσε να ερμηνευθεί και ως αποδοχή ότι η κυριαρχία επί της βραχονησίδας τελεί «υπό αμφιβολία». Σαφώς το υπουργείο Εθνικής Άμυνας επιθυμούσε την αποτροπή περαιτέρω κλιμάκωσης, ωστόσο η ανύψωση της ελληνικής σημαίας μπορεί να ερμηνευθεί ως ένα είδος υπόμνησης της ελληνικότητας της βραχονησίδας. Ο υπουργός Εθνικής Άμυνας ζητάει το λόγο από τον Α/ΓΕΝ αντιναύαρχο Ιωάννη Στάγκα, στον οποίο είχε δώσει σαφείς εντολές τηλεφωνικά, το πρωί της ίδιας ημέρας. Ο Α/ΓΕΝ θέτει την παραίτησή του στη διάθεση του υπουργού. Η κατάσταση εξετάζεται σε συνεδριάσεις του ΣΑΓΕ, που έγινε στις 10.30΄ το πρωί, και του Συμβουλίου Άμυνας (ΣΑΜ) που ακολούθησε. Σε αυτό, που συνεδρίασε στις 14.30΄, συμμετείχαν ο υπουργός Γεράσιμος Αρσένης, ο υφυπουργός, πτέραρχος εν αποστρατεία, Νικόλαος Κουρής και οι αρχηγοί των τεσσάρων Επιτελείων.
Στο διάστημα που μεσολάβησε από τη λήψη της διαταγής του ΓΕΕΘΑ μέχρι και την έγκρισή της από το ΣΑΜ, το ΓΕΝ διατάζει τη Μονάδα Υποβρυχίων Καταστροφών (ΜΥΚ) να προετοιμάσει ένα στοιχείο της (14 άντρες). Σύμφωνα με πληροφορίες, υπήρξε κινητοποίηση και των Ειδικών Δυνάμεων του Ελληνικού Στρατού. Ο τότε διοικητής ΑΣΔΕΝ αντιστράτηγος Δημήτριος Σπυρίδων ανέφερε ότι μέχρι τις 13.15΄ υπήρχαν έτοιμες δύο ομάδες καταδρομέων στην Κω με δύο ελικόπτερα UH-1H Huey, έτοιμες για μεταφορά στα Ίμια.
Στο μεταξύ από το μεσημέρι ξεκινάει «μπαράζ» ναυτικών επεισοδίων στην περιοχή των Ιμίων με την επαναλαμβανόμενη παραβίαση των ελληνικών χωρικών υδάτων από δύο τουρκικές ακταιωρούς, οι κυβερνήτες των οποίων αρνούνται να υπακούσουν στις διαταγές των κυβερνητών ελληνικών πολεμικών πλοίων που είχαν πλησιάσει στην περιοχή, εγκαταλείποντας εκ των πραγμάτων τη «διακριτική παρακολούθηση» της κατάστασης, σύμφωνα με τις εντολές που ίσχυαν μετά την ενημέρωση του ελληνικού υπουργείου Εθνικής Άμυνας για την κατάσταση από το υπουργείο Εξωτερικών.
Νωρίς το βράδυ της ίδιας ημέρας αποστέλλεται η ομάδα των βατραχανθρώπων της ΜΥΚ στη νησίδα για φύλαξη της ελληνικής σημαίας. Συγκεκριμένα με ελικόπτερο CH-47C Chinook οι βατραχάνθρωποι μεταφέρθηκαν στην Κάλυμνο πριν από τη δύση του ηλίου και από εκεί επιβιβάστηκαν στην κανονιοφόρο «ΠΥΡΠΟΛΗΤΗΣ» P61 που κατευθύνθηκε στην περιοχή των Ιμίων. Το στοιχείο διαιρέθηκε σε δύο υποστοιχεία των 7 αντρών το καθένα και ανέλαβε την εκτέλεση της αποστολής. Το πρώτο στοιχείο θα αποβιβαζόταν στην Ανατολική Ίμια, ενώ το δεύτερο θα παρέμενε σε ετοιμότητα επί της κανονιοφόρου.
Η αποβίβαση στη βραχονησίδα επρόκειτο να γίνει με ελαστική λέμβο, η οποία θα προσέγγιζε με κωπηλασία και όχι με τη χρήση εξωλέμβιου κινητήρα, ώστε η όλη ενέργεια να γίνει όσο το δυνατόν πιο αθόρυβα. Τελικά περί τις 20.45΄ η αποβίβαση πραγματοποιήθηκε χωρίς -όπως αργότερα αποδείχτηκε- να γίνει αντιληπτή από τον εχθρό. [Στο σημείο αυτό πρέπει να αναφερθεί ότι μαρτυρία ατόμου (που παρουσιάσθηκε ως μέλος του συγκεκριμένου στοιχείου στην τηλεοπτική εκπομπή «Φάκελοι» του Αλέξη Παπαχελά) αναφέρει ότι λόγω περιορισμένου χρόνου η ενημέρωση και σχεδίαση της αποστολής ήταν ελλειμματική, με αποτέλεσμα αρχικά το στοιχείο να προσεγγίσει και αναγνωρίσει λάθος βραχονησίδα. Όταν διαπιστώθηκε το λάθος, η διαδικασία επαναλήφθηκε και τελικά το υποστοιχείο αποβιβάστηκε στην Ανατολική Ίμια.
Το υπουργείο Εξωτερικών αναλαμβάνει να ενημερώσει για την κατάσταση τους πρεσβευτές των Ηνωμένων Πολιτειών, των χωρών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Ρωσίας. » Δευτέρα, 29 Ιανουαρίου 1996 Στις 05.30΄, οι βατραχάνθρωποι αφήνουν την Ανατολική Ίμια και επιστρέφουν στον «ΠΥΡΠΟΛΗΤΗ». Η ενέργεια έγινε κατόπιν πολιτικής εντολής που έβρισκε αντίθετο τον Α/ΓΕΕΘΑ. Στις 09.00΄ συσκέπτεται το ΣΑΓΕ και οι αρχηγοί συμφωνούν με την άποψη του Α/ΓΕΕΘΑ περί αποστολής και πάλι των βατραχανθρώπων στη βραχονησίδα. Κατόπιν ο ναύαρχος Λυμπέρης μεταφέρει την άποψή του στον υπουργό, και στις 10.00΄ το υποστοιχείο βατραχανθρώπων που είχε παραμείνει στην κανονιοφόρο αποβιβάζεται στην Ανατολική Ίμια. Η ενέργεια πραγματοποιείται υπό το φως της ημέρας. Για πέντε ώρες περίπου η σημαία και η νησίδα είχαν παραμείνει αφύλακτες. Το πρωί σημειώνεται και αεροπορικό επεισόδιο, όταν τουρκικό ελικόπτερο που ίπταται στην περιοχή, εντός του ελληνικού εναέριου χώρου, αναχαιτίζεται από ελληνικό μαχητικό F-4E Phantom II. Λόγω της κλιμακούμενης έντασης, ο Α/ΓΕΕΘΑ «αποδεσμεύει» τους κανόνες εμπλοκής για κάθε είδους αποβατική ενέργεια. Το σήμα που εξέδωσε στις 10.25΄ το ΓΕΕΘΑ προς τα Γενικά Επιτελεία ανέφερε: «Επιτρέπεται η χρήση βίας για αυτοάμυνα και, σε περίπτωση μη συμμόρφωσης των επιχειρούντων αποβίβαση, να αποτραπεί προσέγγιση τουρκικού ελικοπτέρου στη νησίδα Ίμια. Εγκρίνεται η χρήση προειδοποιητικών βολών». Η αναφορά σε «νησίδα» μπορεί να θεωρηθεί ότι επικεντρώνει όλο το ενδιαφέρον της ελληνικής πλευράς στην Ανατολική Ίμια όπου υπήρχε η σημαία. Η συγκεκριμένη ενέργεια του Α/ΓΕΕΘΑ θεωρείται ότι αποτελούσε υπέρβαση των αρμοδιοτήτων του, καθώς η αποδέσμευση ανήκει στις αποκλειστικές αρμοδιότητες του ΚΥΣΕΑ. Ωστόσο ελάχιστοι στην κυβέρνηση έδειχναν να γνωρίζουν τη σημασία του όρου «κανόνες εμπλοκής». Εικάζεται πως ο Α/ΓΕΕΘΑ φοβήθηκε αποβατική ενέργεια την οποία θα παρακολουθούσαν αμέτοχες οι ελληνικές δυνάμεις μη έχοντας εξασφαλίσει την απαραίτητη άδεια να αμυνθούν.
Στο μεταξύ, από τα ξημερώματα το Δ΄ Σώμα Στρατού στον Έβρο τίθεται σε επιφυλακή, ενώ ξεκινά και η εθνική διακλαδική άσκηση επί χάρτου (ΤΑΑΣ) «Αλέξανδρος», που διευθύνεται από τον Α/ΓΕΕΘΑ και συμμετέχουν τα Γενικά Επιτελεία, οι μεγάλοι σχηματισμοί και των τριών Κλάδων των Ενόπλων Δυνάμεων, υπουργεία και δημόσιοι Οργανισμοί.
Το μεσημέρι καλείται στο τουρκικό υπουργείο Εξωτερικών ο Έλληνας πρεσβευτής στην Άγκυρα Δημήτρης Νεζερίτης, όπου του επιδίδεται νέα ρηματική διακοίνωση στην οποία αμφισβητείται ευθέως η ελληνικότητα των βραχονησίδων Ίμια και διατυπώνεται η τουρκική «πρόταση απεμπλοκής», σύμφωνη με την πάγια τουρκική πολιτική στο Αιγαίο: προτείνεται η διεξαγωγή διαπραγματεύσεων για την οροθέτηση των θαλασσίων συνόρων μεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας. Η συγκεκριμένη ενέργεια φαίνεται πως δικαιώνει όσους ερμηνεύουν την κρίση ως τμήμα της τουρκικής στρατηγικής για την αποτροπή της επέκτασης των ελληνικών χωρικών υδάτων από τα 6 ναυτικά μίλια στα 12, σύμφωνα με τις προβλέψεις της Διεθνούς Συνθήκης για το Δίκαιο της Θάλασσας, όπως αυτή συμφωνήθηκε το 1982 στο Μοντέγκο Μπέι της Τζαμάικα και τέθηκε σε ισχύ στις αρχές της δεκαετίας του 1990, μετά την επικύρωσή της από τον αριθμό των κρατών που προβλεπόταν. Ο Τούρκος υπουργός Εξωτερικών δήλωσε ότι υπάρχουν στο Αιγαίο και άλλα νησιά, νησίδες και βραχονησίδες των οποίων το νομικό καθεστώς είναι ασαφές.
Το απόγευμα διατυπώνεται η πρώτη έκφραση ανησυχίας των Ηνωμένων Πολιτειών, ιδίως λόγω της συσσώρευσης δυσανάλογα ισχυρών ναυτικών δυνάμεων σε πολύ περιορισμένη γεωγραφικά περιοχή. Όντως, ο αριθμός των ελληνικών ναυτικών μονάδων στην περιοχή, πέραν των δύο παράκτιων περιπολικών («ΠΑΝΑΓΟΠΟΥΛΟΣ ΙΙ» P70, «ΑΝΤΩΝΙΟΥ» P289), αυξήθηκε με την προσθήκη του επίσης παράκτιου περιπολικού «ΠΑΝΑΓΟΠΟΥΛΟΣ ΙΙΙ» P96, των πυραυλακάτων «ΜΥΚΟΝΙΟΣ» P22, «ΞΕΝΟΣ» P27 και «ΣΤΑΡΑΚΗΣ» P29, καθώς και των κανονιοφόρων «ΠΥΡΠΟΛΗΤΗΣ» P57 και «ΠΟΛΕΜΙΣΤΗΣ» P61, που έχουν αναπτυχθεί στην ευρύτερη περιοχή.
Αντίστοιχα μονάδες κρούσης του τουρκικού στόλου κινήθηκαν από τα Δαρδανέλια και το ναύσταθμο του Ακσάζ προς τα Δωδεκάνησα. Στην επίμαχη περιοχή υπήρχαν τέσσερις ακτοφυλακίδες (οι SG-67 και SG-62 τύπου SAR-33 που έχουν ως βάση τους τη Σμύρνη, η SG-56 που ναυλοχεί στην Αλικαρνασσό, και η SG-32 τύπου SG-21 που ναυλοχεί στο Ακσάζ). Επιπρόσθετα στην Κω η ομάδα των αμφίβιων καταδρομέων και τα δύο ελικόπτερα Huey παρέμεναν σε ετοιμότητα 15 λεπτών. Στις 14.00΄ το ΓΕΕΘΑ διέταξε τη συγκρότηση δύο ομάδων αμφίβιων καταδρομέων στην Κω, «με δυνατότητα ανάληψης αποστολής αποτροπής/αναχαίτισης ενέργειας αποβίβασης σε βραχονησίδες Ίμια και για άμυνα διατήρησής τους».
Στις 15.23΄ αποπλέουν από το ναύσταθμο του Ακσάζ οι πυραυλάκατοι τύπου Dogan «GOURBET» P346 και «FIRTINA» P347 (εξοπλισμένες με κατευθυνόμενα βλήματα επιφανείας-επιφανείας Harpoon).
Παρατηρήθηκε σημαντική κινητοποίηση τουρκικών δυνάμεων στη Θράκη και στη νοτιοανατολική Τουρκία με ταυτόχρονο τριπλασιασμό των παραβιάσεων του ελληνικού εναερίου χώρου από τουρκικά αεροσκάφη. Το βράδυ συνεδριάζει το Συμβούλιο Εθνικής Ασφαλείας της Τουρκίας. Σύμφωνα με τις ανακοινώσεις που ακολούθησαν από την πρωθυπουργό Τανσού Τσιλέρ, ζητείται η άμεση αποχώρηση των ελληνικών αγημάτων επί των βραχονησίδων και η υποστολή-απομάκρυνση της ελληνικής σημαίας. Ένα σκοτεινό σημείο που, αν φωτιζόταν, πιθανόν να έδινε κάποιες απαντήσεις στην υπόθεση είναι και το έγγραφο της ΕΥΠ με αριθμό πρωτοκόλλου 115/24/40 το οποίο περιείχε συνομιλίες Τούρκων αξιωματικών της αντικατασκοπίας και υπεκλάπησαν το βράδυ της Δευτέρας, 29 Ιανουαρίου.
Το εν λόγω έγγραφο της Εθνικής Υπηρεσίας Πληροφοριών προειδοποιούσε το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού για τις προθέσεις των Τούρκων να καταλάβουν τη βραχονησίδα 24 ώρες πριν από την κατάληψή της. Το έγγραφο είχε δημοσιευτεί σε περιοδικό ποικίλης ύλης μεταξύ 20 και 22 Φεβρουαρίου του 1996, αλλά στις 23 του ίδιου μήνα το ΥΕΘΑ σε επίσημη ανακοίνωσή του ανέφερε ότι «κατά τη διάρκεια της κρίσης στα Ίμια, υπήρχε ροή άλλων πληροφοριών για τις δραστηριότητες των δυνάμεων της Τουρκίας. Από την ανάλυση των πληροφοριών αυτών δεν προέκυπτε καμία ένδειξη για τις προθέσεις της Άγκυρας». Τις επόμενες ημέρες ο τότε υφυπουργός Άμυνας Νίκος Κουρής ισχυρίσθηκε ότι δεν υπήρξε ποτέ το συγκεκριμένο έγγραφο, δηλώνοντας πως «ουδέποτε το ΓΕΝ, το ΓΕΕΘΑ ή το υπουργείο έλαβε έγγραφη αναφορά της Εθνικής Υπηρεσίας Πληροφοριών». Τρίτη, 30 Ιανουαρίου 1996 Από τα μεσάνυχτα διαπιστώνεται αυξημένη δραστηριότητα στους τουρκικούς ναυστάθμους της Σμύρνης και του Ακσάζ. Στις 00.55΄ αποπλέουν από τη Σμύρνη τα περιπολικά τύπου HISAR (PC 1638) «SULTAN HISAR» P111 και «DEMIR HISAR» P112 με κατεύθυνση την περιοχή Σάμου - Ικαρίας. Στις 02.50΄ αποπλέει από το ναύσταθμο του Ακσάζ η φρεγάτα «EGE» F256 τύπου Knox κατευθυνόμενη προς τη Χάλκη - νοτιοανατολικά της Τήλου.
Στις 04.00΄ σημαίνει συναγερμός στο ΕΘΚΕΠΙΧ καθώς τουρκικές ναυτικές δυνάμεις αναπτύσσονται στο Αιγαίο. Περί τις 04.10΄ εντοπίζεται, κινούμενη προς την περιοχή των Ιμίων, μια τουρκική φρεγάτα MEKO-200 Track 1, η «YAVUZ» F240 (είχε αποπλεύσει από το ναύσταθμο του Ακσάζ), συνοδευόμενη από πυραυλάκατους, αυξάνοντας περαιτέρω την τουρκική ισχύ πυρός στην περιοχή. Στις 05.00΄, κατά τη διάρκεια σύσκεψης της πολιτικής και στρατιωτικής ηγεσίας του υπουργείου Εθνικής Άμυνας, επαναβεβαιώνεται η εντολή αυξημένης ετοιμότητας και στους τρεις Κλάδους των Ενόπλων Δυνάμεων, ανακαλούνται οι άδειες του προσωπικού, και οι αεροπορικές δυνάμεις τίθενται σε κλιμακωτές ετοιμότητες 2, 5, 10 και 15 λεπτών.
Στη βάση αυτών των αποφάσεων η Ελλάδα απαντάει με την προσέγγιση στην περιοχή και άλλων πολεμικών πλοίων. Η συνολική ναυτική ισχύς της στην περιοχή είναι, έστω οριακά, ισχυρότερη από την αντίστοιχη τουρκική, σύμφωνα με δηλώσεις του υπουργού Εθνικής Άμυνας Γεράσιμου Αρσένη. Η κατάσταση κλιμακώνεται και στον αεροπορικό τομέα με τις συνεχείς παραβιάσεις του ελληνικού εναέριου χώρου μεταξύ Σάμου και Κω από 17 (εκ των οποίων πέντε οπλισμένα) τουρκικά μαχητικά (F-16C Fighting Falcon, F-4E Phantom II και RF-4E Phantom II σε εννέα σχηματισμούς) και δύο ελικόπτερα. Για την αναχαίτισή τους έγιναν 14 έξοδοι ελληνικών μαχητικών και δύο από τις αναχαιτίσεις κατέληξαν σε εμπλοκές. Σε δηλώσεις του ο Γεράσιμος Αρσένης απορρίπτει τα «αιτήματα» της Τσιλέρ, όπως αυτά προέκυψαν μετά τη σύσκεψη του τουρκικού Συμβουλίου Εθνικής Ασφαλείας.
Στις 07.20΄ η τουρκική φρεγάτα φθάνει στα Ίμια και προβαίνει σε παραβίαση των ελληνικών χωρικών υδάτων. Την ίδια ώρα (07.16΄) εντοπίζεται δεύτερη τουρκική φρεγάτα τύπου Knox, η «TRAKYA» F254, προερχόμενη από τα Στενά, που κατευθύνεται επίσης προς τα Ίμια. Στις 08.00΄ ελικόπτερο απονηώνεται από την τουρκική φρεγάτα και εκτελεί υπέρπτηση των Ιμίων. Στις 09.00΄ λέμβος, προερχόμενη από τις μικρασιατικές ακτές με περίπου 6-7 επιβαίνοντες, προσπαθεί να προσεγγίσει τα Ίμια, αλλά παρεμποδίζεται και τελικά απωθείται από ελληνικό περιπολικό.
Στις 09.00΄ το πρωί ο Α/ΓΕΕΘΑ αναλαμβάνει την επιχειρησιακή διοίκηση των Ενόπλων Δυνάμεων. Υπάρχει σκέψη για συγκρότηση ειδικού τμήματος ειδικών δυνάμεων μεικτής σύνθεσης, τόσο από καταδρομείς-αλεξιπτωτιστές όσο και από άντρες του Ειδικού Τμήματος Αλεξιπτωτιστών (ΕΤΑ). Τελικά αποφασίζεται να συγκροτηθεί δύναμη ταχείας ενίσχυσης από μονάδες ειδικών δυνάμεων της Αττικής, τον πυρήνα της οποίας θα αποτελούσαν ομάδες της εδρεύουσας στον Ασπρόπυργο 2ης Μοίρας Αλεξιπτωτιστών-2 ΜΑΛ και του ΕΤΑ. Η τυχόν προώθησή τους ως «ενίσχυση της αμυντικής ικανότητας νησιωτικών χώρων στα Δωδεκάνησα» θα υλοποιόταν με ελικόπτερα ή μεταφορικά αεροσκάφη C-130 Hercules.
ις πρωινές ώρες ο αρχηγός ΓΕΣ αντιστράτηγος Κωνσταντίνος Βούλγαρης υποβάλλει ερώτημα προς το διοικητή του 1ου Τάγματος Επιθετικών Ελικοπτέρων (1 ΤΕΕΠ), που εδρεύει στο Στεφανοβίκειο Μαγνησίας και επιχειρεί τα επιθετικά ελικόπτερα AH-64A Apache, εάν η νεοσύστατη μονάδα του μπορεί να εκτελέσει πολεμική αποστολή. Η απάντηση είναι θετική, υπό την προϋπόθεση της έγκρισης εσπευσμένης εκτέλεσης βολών σε ελληνικό έδαφος. Η άδεια δίνεται και δύο ελικόπτερα εκτέλεσαν βολές πυραύλων AGM-114 Hellfire και ρουκετών στο πεδίο βολής αρμάτων Λιτοχώρου.
Στις 10.00΄ λαμβάνει χώρα η πρώτη τηλεφωνική συνομιλία του πρωθυπουργού Κώστα Σημίτη με τον Αμερικανό Πρόεδρο Μπιλ Κλίντον, και του υπουργού Εθνικής Άμυνας Γεράσιμου Αρσένη με τον Αμερικανό ομόλογό του Ουίλιαμ Πέρι. Η Ελλάδα εμφανίζεται πρόθυμη να αποσύρει το άγημα της ΜΥΚ που φύλαγε τη βραχονησίδα Ανατολική Ίμια, όχι όμως και τη σημαία. Ο Ουίλιαμ Πέρι αναφέρει στον Γεράσιμο Αρσένη ότι οι ΗΠΑ αποσύρονται διότι δεν μπορούν να βοηθήσουν, σε μια προσπάθεια να δημιουργήσουν στην Ελλάδα την πεποίθηση ότι δεν μπορούν να αποτρέψουν τους Τούρκους εάν επιλέξουν τη χρήση στρατιωτικής βίας. Παρόμοιο είναι το μήνυμα που μεταφέρει προς τον Α/ΓΕΕΘΑ ναύαρχο Λυμπέρη ο αρχηγός των Αμερικανικών Ενόπλων Δυνάμεων στρατηγός Τζον Σαλικασβίλι.
Λίγο μετά τις 10.30΄ το πρωί, συγκαλείται σύσκεψη υπό τον πρωθυπουργό Κώστα Σημίτη για την εξέταση της κατάστασης, με τη συμμετοχή των υπουργών Εξωτερικών Θεόδωρου Πάγκαλου, Εθνικής Άμυνας Γεράσιμου Αρσένη, Εσωτερικών Άκη Τσοχατζόπουλου, Εθνικής Οικονομίας Γιάννου Παπαντωνίου, Τύπου Δημήτρη Ρέππα και του Α/ΓΕΕΘΑ ναύαρχου Χρήστου Λυμπέρη. Μετά το πέρας της σύσκεψης παραχωρείται από τους υπουργούς Εξωτερικών και Εθνικής Άμυνας -Θεόδωρο Πάγκαλο και Γεράσιμο Αρσένη- συνέντευξη Τύπου στην οποία απορρίπτονται με τον πλέον επίσημο τρόπο οι τουρκικές προκλητικές απαιτήσεις. Ωστόσο έχει ήδη διαφανεί η ασυνεννοησία μεταξύ του πρωθυπουργικού γραφείου, του υπουργείου Εξωτερικών και του υπουργείου Εθνικής Άμυνας.
Στις 11.00΄ δίνεται εντολή για τον απόπλου του Στόλου. Μέχρι το μεσημέρι το ΓΕΕΘΑ θα διατάξει τη διατήρηση των ομάδων αμφίβιων καταδρομών στην Κω σε δεκαπεντάλεπτη ετοιμότητα, την αύξηση της ετοιμότητας των ομάδων του ΕΤΑ και της 2ης ΜΑΛ στην Αττική σε 30 λεπτά και θα θέσει την 2η ΜΑΛ και το 575 Τάγμα Πεζοναυτών (575 ΤΠΝ) σε ετοιμότητα δύο ωρών. Στις 12.00΄ τουρκική φρεγάτα επιχειρεί αβλαβή διέλευση από τα ελληνικά χωρικά ύδατα μεταξύ Λέρου και Λειψών και κατόπιν επιστρέφει στα τουρκικά χωρικά ύδατα. Όλη η κίνηση γίνεται υπό την παρακολούθηση του ελληνικού αντιτορπιλικού «ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΗΣ» D221.
Στις 13.00΄, μεγάλο μέρος του ελληνικού στόλου, υπό τη συνεχή τηλεοπτική κάλυψη από ελικόπτερο τηλεοπτικού σταθμού (Σκάι), εγκαταλείπει το ναύσταθμο της Σαλαμίνας και οδεύει προς την ευρύτερη γεωγραφική περιοχή της κρίσης. Η Τουρκία από την πλευρά της στέλνει περισσότερες φρεγάτες στην περιοχή.
Αργά το μεσημέρι παραδίδεται non-paper σε διπλωματικούς υπαλλήλους Ελλάδας και Τουρκίας στην Ουάσινγκτον, από το βοηθό υπουργό Εξωτερικών των Ηνωμένων Πολιτειών Ρίτσαρντ Χόλμπρουκ, το οποίο προωθείται στα υπουργεία Εξωτερικών των δύο χωρών. Κεντρική ιδέα είναι η προσπάθεια αποκλιμάκωσης σε επίπεδο ναυτικών δυνάμεων, καθώς εκεί εντοπιζόταν ο κίνδυνος απότομης-κάθετης κλιμάκωσης που θα οδηγούσε σε στρατιωτική σύγκρουση μεταξύ των πολεμικών ναυτικών Ελλάδας και Τουρκίας, με ορατό-άμεσο τον κίνδυνο να ξεσπάσει συνολικός πόλεμος.
Το μεσημέρι όμως, ο Έλληνας πρεσβευτής στην Άγκυρα Δημήτρης Νεζερίτης είχε μεταβεί στο τουρκικό υπουργείο Εξωτερικών όπου και λαμβάνει χώρα συνάντηση με τον υφυπουργό Ονούρ Οϊμέν. Ο κ. Νεζερίτης προειδοποιεί την Άγκυρα για τον κίνδυνο θερμού επεισοδίου εάν δεν σταματήσουν οι παραβιάσεις του ελληνικού εναέριου χώρου και των χωρικών υδάτων.
Ο κ. Οϊμέν θέτει ως προϋπόθεση την επιστροφή στο status quo ante, περιγράφοντάς το ως «την αποχώρηση των πλοίων, στη συνέχεια του προσωπικού και τέλος των σημαιών». Είναι η πρώτη φορά που γίνεται λόγος για το «συμβιβασμό απεμπλοκής», που τελικά υιοθετήθηκε. Αυτό πιθανότατα υποδηλώνει είτε προηγούμενη συνομιλία και αποδοχή του από τους Αμερικανούς είτε προσπάθεια πειθαναγκασμού της Ελλάδας να τον αποδεχθεί μέσω της τήρησης από την τουρκική ηγεσία σκληρής γραμμής, πάντα υπό την απειλή της στρατιωτικής σύγκρουσης. Σύμφωνα με την τουρκική «ανάγνωση», ο «συμβιβασμός» αυτός αποδεικνύει ότι και η Ελλάδα συναινεί στον αμφισβητούμενο χαρακτήρα του νομικού καθεστώτος της περιοχής.
Στις 14.30΄ το μεσημέρι, στη θαλάσσια περιοχή γύρω από τα Ίμια έχουν αναπτυχθεί σημαντικές ναυτικές δυνάμεις και των δύο χωρών. Από ελληνικής πλευράς στην ευρύτερη περιοχή βρισκόντουσαν: • Bόρεια των Ιμίων, η φρεγάτα τύπου Standard «ΝΑΒΑΡΙΝΟ» F461, που η κρίση τη βρήκε να εκτελεί καθήκοντα πλοίου «σκοπούντος» στο δυτικό Αιγαίο. Ο κυβερνήτης της αντιπλοίαρχος Ι. Λιούλης ανέλαβε καθήκοντα τοπικού διοικητή, • Nότια των Ιμίων, το αντιτορπιλικό τύπου Charles F. Adams «ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΗΣ» D221, που επίσης εκτελούσε καθήκοντα «σκοπούντος» στο Κρητικό, • Tρεις πυραυλάκατοι, οι «ΜΥΚΟΝΙΟΣ» P22 (στην Ψέριμο), «ΞΕΝΟΣ» P27 (στην Καλόλιμνο) και «ΣΤΑΡΑΚΗΣ» P29 (στην Κάλυμνο), καθώς και • Oι κανονιοφόροι «ΠΥΡΠΟΛΗΤΗΣ» P57 και «ΠΟΛΕΜΙΣΤΗΣ» P61.
Λόγω των άσχημων καιρικών συνθηκών τα μικρότερου εκτοπίσματος περιπολικά αποσύρθηκαν καθώς δεν μπορούσαν να επιχειρούν πλέον. Από τουρκικής πλευράς είχαν αναπτυχθεί τρεις φρεγάτες, δύο πυραυλάκατοι, δύο κανονιοφόροι και τέσσερα περιπολικά. Οι ναυτικές αυτές μονάδες δεν έμελλε να διαφοροποιηθούν κατά τη διάρκεια των επόμενων κρίσιμων 18 ωρών.
Στο κεντρικό Αιγαίο είχε εντοπιστεί και παρακολουθείτο τουρκική ναυτική δύναμη αποτελούμενη από δύο φρεγάτες, ένα αντιτορπιλικό συνοδείας και δύο πυραυλακάτους. Το Πολεμικό Ναυτικό είχε ήδη αναπτύξει τρεις φρεγάτες, ένα αντιτορπιλικό και τέσσερις πυραυλακάτους. Οι Τούρκοι προέβησαν επίσης σε κινητοποιήσεις χερσαίων δυνάμεων στην ανατολική Θράκη, στη δυτική, νότια και νοτιοανατολική Τουρκία. Επίσης μεταστάθμευσαν στα δυτικά τουρκικά αεροδρόμια περί τα 40 ως 50 μαχητικά αεροσκάφη. Τη χρονική αυτή περίοδο σε συνεδρίαση του τουρκικού Συμβουλίου Εθνικής Ασφαλείας αποφασίζεται η διεξαγωγή της επιχείρησης «Δελφίνι 1». Δύο ομάδες βατραχανθρώπων μεταφέρονται αεροπορικώς στην Αλικαρνασσό από τη βάση τους στο Βόσπορο. Ταυτόχρονα δύο ελικόπτερα Black Hawk μεταφέρουν τον οπλισμό τους και τις ελαστικές τους λέμβους.
Στις 14.56΄ το ΓΕΕΘΑ διατάζει την αύξηση της επιτήρησης και του ελέγχου των ελληνικών μικρονησίδων στο ανατολικό Αιγαίο μεταξύ των νήσων Σάμου και Κω. Στις 15.20΄ το ΓΕΕΘΑ διατάζει την Ανώτατη Στρατιωτική Διοίκηση Εσωτερικού Νήσων (ΑΣΔΕΝ) να αποβιβάσει στη νησίδα Καλόλιμνο ομάδα καταδρομέων που διατηρούνταν σε ετοιμότητα στην Κω. Αποστολή της ομάδας ήταν αφενός η αποτροπή αποβίβασης Τούρκων στη νησίδα και αφετέρου η επιτήρηση της ευρύτερης περιοχής. Περίπου στις 16.00΄ δύο τουρκικά ελικόπτερα πετούν κοντά στις βραχονησίδες Ίμια σε μια προσπάθεια εντοπισμού των θέσεων των ελληνικών πλοίων.
Περί τις 18.00΄ τουρκική τορπιλάκατος πλησιάζει την Ίμια και παρεμποδίζεται από ελληνικό περιπολικό. Όμως το τουρκικό πλοίο, αντί να απομακρυνθεί, επιχειρεί με ελιγμούς να πλησιάσει τη βραχονησίδα κινούμενο πλαγιομετωπικά. Παράλληλα εντοπίζεται ελαστική λέμβος με στρατιωτικό προσωπικό και την τουρκική σημαία, η οποία επιχειρεί επίσης να προσεγγίσει. Τα ελληνικά περιπολικά την απωθούν. Το απόγευμα αποφασίζεται η επιστροφή της φρεγάτας «ΥΔΡΑ» F452 τύπου MEKO-200HN από την Αδριατική, όπου είχε διατεθεί στη ΝΑΤΟϊκή επιχείρηση αποκλεισμού της Σερβίας. Η «ΥΔΡΑ» ήταν η νεότερη μονάδα του στόλου, η μόνη από τις τέσσερις υπό παραγγελία φρεγάτες τύπου ΜΕΚΟ που είχε μέχρι τότε παραδοθεί. Η κορύφωση της κρίσης βρήκε τη φρεγάτα να πλέει ολοταχώς κάπου στο νότιο Ιόνιο, στην προσπάθειά της να ενταχθεί έγκαιρα στη δύναμη του υπόλοιπου ελληνικού στόλου. Ο Α/ΓΕΕΘΑ προτείνει την αποστολή ομάδας καταδρομέων στο Φαρμακονήσι. Η πρόταση όμως δεν γίνεται αποδεκτή από την πολιτική ηγεσία του υπουργείου Εθνικής Άμυνας (επιπρόσθετα το ΓΕΣ αδυνατούσε όμως να παραχωρήσει δυνάμεις για τη φύλαξη της βραχονησίδας). Ως εναλλακτική λύση διατάχθηκε η επιτήρηση με ναυτική περιπολία.
Τις πρώτες νυχτερινές ώρες, δίδεται εντολή και δύο επιθετικά ελικόπτερα AH-64A Apache μετασταθμεύουν στη Σαντορίνη. Για άγνωστο λόγο δεν προωθούνται εγγύτερα στην περιοχή ενδιαφέροντος. Στις 21.00΄ το βράδυ λαμβάνει χώρα τηλεφωνική επικοινωνία του Αμερικανού Προέδρου Κλίντον με τον Τούρκο Πρόεδρο Σουλεϊμάν Ντεμιρέλ. Καταβάλλεται προσπάθεια αποκλιμάκωσης της έντασης. Στις 21.36΄ παρέβαλε στην Αλικαρνασσό το τύπου Sarucabey αρματαγωγό «KARAMURSELBEY» NL-124, που είχε αποπλεύσει νωρίτερα την ίδια ημέρα από τη Σμύρνη.
Στις 23.30΄ τη νύχτα έχουμε νέες τηλεφωνικές επικοινωνίες του Αμερικανού υπουργού Άμυνας και του αρχηγού των Αμερικανικών Ενόπλων Δυνάμεων με τον Έλληνα υπουργό Εθνικής Άμυνας. Γνωστοποιήθηκε εκ νέου η αρνητική τουρκική θέση για την αποκλιμάκωση της κρίσης εάν δεν απομακρυνθεί η ελληνική σημαία από την Ανατολική Ίμια. Διατάσσεται με πρωτοβουλία του Α/ΓΕΕΘΑ η επιστράτευση των τοπικών εφεδρειών στον Έβρο και στα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου. Στις 23.57΄, τρία λεπτά πριν από τα μεσάνυχτα, το ΓΕΝ διατάζει τον απόπλου του συνόλου των πλοίων του στόλου, σε εφαρμογή μέτρων ενισχυμένου συναγερμού.
Τετάρτη, 31 Ιανουαρίου 1996 Η κρίση έχει κορυφωθεί. Στη 01.00΄ μετά τα μεσάνυχτα πραγματοποιείται στο γραφείο του πρωθυπουργού στη Βουλή σύσκεψη του Κυβερνητικού Συμβουλίου Εξωτερικών και Άμυνας (ΚΥΣΕΑ). Συμμετέχουν, εκτός των τακτικών μελών, ο γραμματέας του Υπουργικού Συμβουλίου Τάσος Μαντέλης και οι σύμβουλοι του πρωθυπουργού Ν. Θέμελης και Δ. Καραϊτίδης. Μεσολαβούν δύο τηλεφωνικές συνδιαλέξεις Πάγκαλου - Χόλμπρουκ, και στις 02.00΄ π.μ. ενημερώνεται το ΚΥΣΕΑ για την κατάληψη της αφρούρητης βραχονησίδας στα Ίμια από Τούρκους κομάντος.
Στη σύσκεψη φθάνει με καθυστέρηση μισής περίπου ώρας ο υπουργός Εξωτερικών Θεόδωρος Πάγκαλος, λόγω συμμετοχής του σε... τηλεοπτική εκπομπή! Ο διοικητής της Εθνικής Υπηρεσίας Πληροφοριών (ΕΥΠ) δεν καλείται να συμμετάσχει, παρότι βρίσκεται έξω από την αίθουσα της σύσκεψης... Στην εν λόγω σύσκεψη, όταν ο Α/ΓΕΕΘΑ ζητάει την αποδέσμευση των κανόνων εμπλοκής, λαμβάνει την απάντηση ότι η Ελλάδα βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις. Επίσης, όταν μετά από ερώτηση ο ναύαρχος Λυμπέρης απαντάει ότι είναι εξαιρετικά δύσκολη απόφαση η απόσυρση της σημαίας, καθότι «εκεί ορκίζονται οι αξιωματικοί», λαμβάνει την... αποστομωτική απάντηση «είστε υπερβολικός και συναισθηματικός».
Λίγο μετά τη 01.30΄ π.μ. ενημερώνεται ο Α/ΓΕΕΘΑ μέσω σημειώματος που αναγκάστηκε να του αποστείλει ο υπαρχηγός ΓΕΕΘΑ αντιστράτηγος Σταμπουλής, καθώς η σύσκεψη δεν γινόταν στο Κέντρο Επιχειρήσεων στα υπόγεια του Γενικού Επιτελείου, αλλά στη Βουλή (...), ότι η τουρκική φρεγάτα «YAVUZ» είχε απονηώσει δύο ελικόπτερα τα οποία κινούνταν προς τις βραχονησίδες Ίμια. Η αδυναμία εκτίμησης ότι πιθανότατα η αεροκίνηση αποτελούσε κίνηση παραπλάνησης επέτρεψε την αποβίβαση στη Δυτική Ίμια Τούρκων κομάντος μέσα σε δυσμενέστατες καιρικές συνθήκες.
Την πληροφορία για την απονήωση των ελικοπτέρων είχε δώσει η φρεγάτα «ΝΑΒΑΡΙΝΟ» F461 στο ΓΕΝ στις 00.47΄. Εντός πέντε λεπτών απαντάει το ΓΕΝ, δίνοντας εντολή να αποτραπεί η τυχόν αποβίβαση τουρκικών δυνάμεων με ελικόπτερα. Συγκεκριμένα διατάχθηκε η ρίψη προειδοποιητικών βολών σε περίπτωση προσέγγισης και εφόσον αυτό δεν λειτουργήσει αποτρεπτικά και τα ελικόπτερα συνεχίσουν πορεία, τότε θα έπρεπε να καταρριφθούν. Ζητήθηκε επίσης από τις ελληνικές ναυτικές δυνάμεις να προστατέψουν τόσο τα Ίμια όσο και το Φαρμακονήσι.
Στη 01.00΄ τη νύχτα αποπλέει από το ναύσταθμο η φρεγάτα «ΕΛΛΗ» F450, επί της οποίας επιβαίνει ο αρχηγός Στόλου. Στη 01.04΄ π.μ. το ΓΕΝ ενημερώνεται από τη φρεγάτα «ΝΑΒΑΡΙΝΟ» F461 ότι δύο τουρκικά ελικόπτερα τύπου Black Hawk βρίσκονται στην περιοχή. Το ένα αιωρείται πλησίον της τουρκικής φρεγάτας «YAVUZ» F240 τύπου MEKO-200 Track 1 σε απόσταση 1.000 μέτρων από τα Ίμια, ενώ ένα ακόμη υπερίπταται της «YAVUZ».
Στη 01.05΄ π.μ. πραγματοποιείται τηλεφωνική επικοινωνία του Έλληνα υπουργού Άμυνας με τον Αμερικανό ομόλογό του Ουίλιαμ Πέρι. Ο Έλληνας υπουργός ενημερώνεται ότι επίκειται τουρκική επίθεση χωρίς να προσδιορίζεται ο τόπος και ο χρόνος. Στη 01.25΄ π.μ. το ΓΕΝ ζητεί από τις φίλιες ναυτικές μονάδες τη στοχοποίηση κάθε τουρκικού πλοίου και διατάζει την πλήρη ετοιμότητα διά παν ενδεχόμενον.
Στη 01.37΄ π.μ. δίδεται νέα εντολή από το ΓΕΝ προς τη φρεγάτα «ΝΑΒΑΡΙΝΟ» F461. Συγκεκριμένα διατάχθηκε η κατ’ αρχήν ρίψη φωτοβολίδας στην περίπτωση που τα τουρκικά ελικόπτερα επιχειρήσουν να αποβιβάσουν προσωπικό σε ελληνική βραχονησίδα. Αν δεν αναστελλόταν η επιχείρηση, διατάχθηκε η ρίψη -σε δεύτερο χρόνο- προειδοποιητικών βολών, και ως τρίτη ενέργεια η κατάρριψη των ελικοπτέρων. Στη 01.40΄ π.μ. ο Έλληνας πρωθυπουργός ενημερώνεται ότι, σύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση της τουρκικής κυβέρνησης, Τούρκοι καταδρομείς κατέλαβαν τη δεύτερη νησίδα των Ιμίων. Στη 01.55΄ π.μ. η φρεγάτα «ΝΑΒΑΡΙΝΟ» F461 αναφέρει ότι τα ελικόπτερα είναι κοντά στην τουρκική φρεγάτα, που πλέον βρίσκεται μόλις 500 μέτρα από τα Ίμια.
Στις 02.00΄ π.μ. τα τουρκικά ελικόπτερα απομακρύνονται από την περιοχή και το ΓΕΝ εφιστά την προσοχή της φρεγάτας «ΝΑΒΑΡΙΝΟ» F461 για το ενδεχόμενο η απομάκρυνση των ελικοπτέρων να είναι παραπλανητική ενέργεια προκειμένου στη συνέχεια να εκτελεστεί αποβίβαση στο Φαρμακονήσι. Στις 02.17΄ π.μ. η φρεγάτα «ΝΑΒΑΡΙΝΟ» ενημερώνει το ΓΕΝ: «Ο επικεφαλής της ομάδας των ΟΥΚ εκτιμά ότι, αν προσγειωθεί ελικόπτερο στο βράχο, ο αριθμός των αντρών είναι μικρός. Ζητάει ενισχύσεις. Προτείνει να αποβιβαστεί και η δεύτερη ομάδα».
Στις 02.50΄ π.μ. το ΓΕΝ απορρίπτει το αίτημα. Στις 03.00΄ π.μ. φθάνουν οι πρώτες πληροφορίες στο Εθνικό Κέντρο Επιχειρήσεων (ΕΘΚΕΠΙΧ) περί κατάληψης των Δυτικών Ιμίων από Τούρκους καταδρομείς. Στις 03.15΄ π.μ. το ΓΕΝ γνωστοποιεί στη «ΝΑΒΑΡΙΝΟ» F461 ότι ίσως κάτι γίνεται στα Δυτικά Ίμια. Ζητά εξακρίβωση της κατάστασης και αναφορά.
Στις 03.16΄ π.μ. δίδεται εντολή από τον υφυπουργό Εθνικής Άμυνας στον Α/ΓΕΝ να σταλεί η δεύτερη διαθέσιμη τοπικά, επί της κανονιοφόρου «ΠΟΛΕΜΙΣΤΗΣ» ομάδα επτά βατραχανθρώπων της ΜΥΚ στη συγκεκριμένη νησίδα. Το ΓΕΝ ζητά από τη «ΝΑΒΑΡΙΝΟ» F461 να διατάξει την κανονιοφόρο «ΠΟΛΕΜΙΣΤΗΣ» P61 να αποβιβάσει άμεσα την ομάδα των βατραχανθρώπων στα Δυτικά Ίμια. Πράγματι, οι βατραχάνθρωποι κινούνται προς τα εκεί, αλλά καθυστερούν για λίγο προκειμένου να περάσουν πρώτα από τα Ανατολικά Ίμια για να πάρουν φορτισμένες μπαταρίες ασυρμάτων. Αν αυτό δεν συνέβαινε, τότε Έλληνες και Τούρκοι θα βρισκόντουσαν πρόσωπο με πρόσωπο στο συγκεκριμένο νησάκι. Το ΓΕΝ ζητά επίσης αναφορά για την έναρξη και το πέρας της ενέργειας.
Στις 03.30΄ π.μ. το ΓΕΝ γνωστοποιεί στη «ΝΑΒΑΡΙΝΟ» F461 ότι υπάρχει πληροφορία περί ύπαρξης 30 περίπου ατόμων στα Δυτικά Ίμια. Διατάζει την προσέγγιση της νησίδας από την κανονιοφόρο «ΠΟΛΕΜΙΣΤΗΣ» P61 πρώτα για διενέργεια ελέγχου με τον προβολέα και στη συνέχεια για αποβίβαση των βατραχανθρώπων.
Στις 03.35΄ π.μ. η Εθνική Υπηρεσία Πληροφοριών (ΕΥΠ) ενημερώνει τον πρωθυπουργό για δήλωση του Τούρκου υπουργού Εξωτερικών περί αποβίβασης Τούρκων καταδρομέων στη Δυτική Ίμια. Στις 03.36΄ η φρεγάτα «ΝΑΒΑΡΙΝΟ» F461 αναφέρει έναρξη επιβίβασης της ομάδας των βατραχανθρώπων στη βάρκα που κατέβασε η κανονιοφόρος «ΠΟΛΕΜΙΣΤΗΣ» P61. Ανέφερε επίσης ότι η ενέργεια θα ολοκληρωνόταν σε 30 λεπτά.
Στις 03.38΄ π.μ. το ΓΕΝ ζητά από τη «ΝΑΒΑΡΙΝΟ» F461 άμεση αναφορά περί ύπαρξης τουρκικού πλοίου κρατημένου στα Δυτικά Ίμια. Ζητούνται άμεσα πληροφορίες περί ύπαρξης ή μη προσωπικού στο νησί. Στις 03.42΄ π.μ. το ΓΕΝ ζητά την απογείωση του ελικοπτέρου της «ΝΑΒΑΡΙΝΟ» για να ελέγξει την τυχόν ύπαρξη προσωπικού στη νησίδα πριν επιχειρηθεί η αποβίβαση των αντρών της ΜΥΚ.
Στις 04.00΄ π.μ. ο Ρίτσαρντ Χόλμπρουκ επιβεβαιώνει την κατάληψη της βραχονησίδας, προκαλώντας σύγχυση στην ελληνική πλευρά. Παράλληλα διαβιβάζεται μέσω του ίδιου διαύλου τουρκικό τελεσίγραφο: Σε περίπτωση προσβολής των Τούρκων κομάντος, αυτό θα σήμαινε αυτομάτως ολοκληρωτικό πόλεμο. Λόγω της απουσίας του ΚΥΣΕΑ από το ΕΘΚΕΠΙΧ οι τελευταίες ενέργειες έγιναν εν αγνοία του πρωθυπουργού. Είναι προφανές ότι θα μπορούσε να είχε ξεσπάσει σύγκρουση, ενώ ο κ. Σημίτης θα πίστευε ότι είχε τον έλεγχο της κατάστασης στα χέρια του. Άραγε τι θα είχε συμβεί εάν η Ελλάδα είχε προβεί στη συγκεκριμένη ενέργεια χάραξης «κόκκινης γραμμής» νωρίτερα; Προ της αποβίβασης των Τούρκων κομάντος είχε αποφασισθεί η αποβίβαση δυνάμεων της ΜΥΚ, που βρισκόντουσαν στην περιοχή επάνω στην κανονιοφόρο «ΠΟΛΕΜΙΣΤΗΣ», στη Δυτική Ίμια.
Τότε διαπιστώθηκε πως οι μπαταρίες των ασυρμάτων που έφεραν οι Έλληνες βατραχάνθρωποι... απλώς δεν υπήρχαν, καθώς τις είχαν πάρει οι κομάντος που φύλαγαν την Ανατολική Ίμια. Ένα απλούστατο, όσο και τυχαίο περιστατικό, το οποίο μάλλον έπαιξε καταλυτικό ρόλο στις εξελίξεις... Εάν είχαν αποβιβασθεί οι Έλληνες νωρίτερα, ίσως η τουρκική αποβίβαση να είχε αποτραπεί, ίσως να είχε αποκρουστεί από τους Έλληνες, ίσως όμως -εάν είχε στο μεταξύ προκύψει σύγκρουση και είχαν σκοτωθεί κομάντος της μιας ή της άλλης ή και από τις δύο πλευρές- να είχε ξεσπάσει σύγκρουση...
Ακολουθεί ένταση στο ΚΥΣΕΑ μεταξύ πολιτικής και στρατιωτικής ηγεσίας, αλλά και μεταξύ των κυβερνητικών στελεχών για το χειρισμό. Μία ώρα αργότερα αποφασίζεται να γίνει αποδεκτή η «φόρμουλα απεμπλοκής» που πρότειναν οι Ηνωμένες Πολιτείες, με την αποχώρηση πολεμικών πλοίων, στρατιωτών και τέλος των σημαιών (no ships - no flags - no troops). Υπενθυμίζεται ότι η συγκεκριμένη φόρμουλα είχε αναφερθεί και στις 29 Ιανουαρίου, όταν οι Τούρκοι είχαν παραδώσει στον Έλληνα πρεσβευτή στην Άγκυρα ρηματική διακοίνωση. Εγγυητής της διαδικασίας απεμπλοκής θα ήταν το State Department (Κρίστοφερ - Χόλμπρουκ), που μεσολαβούσε στην επικοινωνία μεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας.
Oι συμμετέχοντες στη σύσκεψη δεν πείθονται για την ύπαρξη Τούρκων κομάντος στη Δυτική Ίμια. Πώς να πεισθούν αφού εκεί που βρισκόντουσαν δεν υπήρχε δυνατότητα άμεσης διασταύρωσης των πληροφοριών. Ως αποτέλεσμα ζητείται η διαπίστωση με φίλια μέσα του τι ακριβώς συμβαίνει... Στις 04.25΄ π.μ. η «ΝΑΒΑΡΙΝΟ» F461 αναφέρει ότι έχει ήδη απογειώσει το ελικόπτερο της AB-212ASW «ΠΝ21» που αυτή τη στιγμή βρίσκεται πάνω από τη νησίδα και αναμένει την αναφορά των αποτελεσμάτων της αναγνώρισης από το πλήρωμά του.
Στις 04.26΄ π.μ. η ίδια φρεγάτα αναφέρει ότι το ελικόπτερο δεν έχει εντοπίσει ακόμη τίποτα. Στις 04.28΄ π.μ. η φρεγάτα «ΝΑΒΑΡΙΝΟ» F461 αναφέρει ότι βρέχει στην περιοχή, η ορατότητα είναι χαμηλή και το ελικόπτερο προσπαθεί να εντοπίσει οτιδήποτε.
Στις 04.29΄ π.μ. το ΓΕΝ γνωστοποιεί στη φρεγάτα ότι ο ίδιος ο πρωθυπουργός αναμένει την άμεση ενημέρωσή του για τα αποτελέσματα της αναγνώρισης του ελικοπτέρου.
Στις 4.47΄ π.μ. η φρεγάτα «ΝΑΒΑΡΙΝΟ» F461 αναφέρει ότι το ελικόπτερο έχει μέχρι στιγμής εκτελέσει τέσσερις διελεύσεις πάνω από τη νησίδα σε ύψος 40-50 μέτρων, με αρνητικά αποτελέσματα εντοπισμού ατόμων.
Στις 04.50΄ π.μ. η φρεγάτα «ΝΑΒΑΡΙΝΟ» F461 αναφέρει ότι το ελικόπτερο εντόπισε άτομα πάνω στη Δυτική Ίμια και ότι πρόκειται για 10 περίπου Τούρκους καταδρομείς. Αμέσως μετά την επιβεβαίωση της παρουσίας Τούρκων στη νησίδα, ο Α/ΓΕΕΘΑ ναύαρχος Λυμπέρης εισηγήθηκε τρεις λύσεις στην πολιτική ηγεσία της χώρας. Η πρώτη λύση αφορούσε τον άμεσο ναυτικό βομβαρδισμό της νησίδας, η δεύτερη προέβλεπε την προσβολή της από αέρος με το πρώτο φως, και η τρίτη την ανάληψη επιχείρησης ανακατάληψης με καταδρομείς. Ο πρωθυπουργός απέρριψε τις δύο πρώτες λύσεις και ζήτησε την άμεση ανάληψη ενέργειας αποβίβασης καταδρομέων στη νησίδα για σύλληψη των Τούρκων εντός 45 λεπτών. Η τρίτη λύση που ζητήθηκε δείχνει το μέγεθος της άγνοιας για τέτοιας μορφής επιχειρήσεις. Είναι σίγουρο ότι σε μια τέτοια ενέργεια θα υπήρχαν νεκροί και τραυματίες. Τ
Tο ιδιαίτερα μικρό χρονικό περιθώριο που τέθηκε στον Α/ΓΕΕΘΑ απέρρεε από τις δεσμεύσεις της ελληνικής πλευράς προς την αμερικανική. Αυτό αποδεικνύει ότι ο κ. Σημίτης είχε συναίσθηση ότι το τουρκικό τετελεσμένο τον εξουδετέρωνε διαπραγματευτικά. Ο Α/ΓΕΕΘΑ ανέφερε ότι δεν μπορούσε να ολοκληρώσει τέτοια επιχείρηση στον τεθέντα ελάχιστο χρόνο. Στις 05.02΄ π.μ. το ΓΕΝ διατάζει τη μη αποβίβαση των Ελλήνων βατραχανθρώπων.
Στις 05.04΄ π.μ. το ΓΕΝ διατάζει τη «ΝΑΒΑΡΙΝΟ» F461 να ειδοποιήσει το ελικόπτερο να επιστρέψει. Στις 05.05΄ π.μ. η «ΝΑΒΑΡΙΝΟ» F461 αναφέρει ότι έχει απώλεια επικοινωνίας με το ελικόπτερο. Γνωστοποιεί ότι στην τελευταία επικοινωνία το ελικόπτερο ανέφερε κατάσταση έκτακτης ανάγκης («emergency») και βρισκόταν 1,5 μίλι βόρεια του σημείου ενδιαφέροντος.
Στις 05.40΄ π.μ. επιτυγχάνεται συμφωνία απεμπλοκής με τη διαμεσολάβηση του αμερικανικού παράγοντα και κοινή απόφαση για επαναφορά στην προηγούμενη της κρίσης κατάσταση («status quo ante»). Συμφωνήθηκε η αποχώρηση του συνόλου των ναυτικών μονάδων και των δύο χωρών από την επίμαχη περιοχή. Στη συμφωνία περιλήφθηκε επίσης και η απομάκρυνση της ελληνικής σημαίας από τη Δυτική Ίμια. Στις 05.58΄ π.μ. το ΓΕΝ διαβιβάζει οδηγίες προς τη φρεγάτα «ΝΑΒΑΡΙΝΟ» F461 σε εφαρμογή των συμφωνηθέντων σε διπλωματικό επίπεδο. Δίδεται εντολή η κανονιοφόρος «ΠΥΡΠΟΛΗΤΗΣ» P61 να απομακρυνθεί τελευταία από την περιοχή αφού παραλάβει τους Έλληνες βατραχανθρώπους και τη σημαία από τη Δυτική Ίμια.
Στις 06.10΄ π.μ. σημειώνεται η έναρξη απομάκρυνσης των ναυτικών μονάδων από την περιοχή των Ιμίων. Η ελληνική πλευρά ισχυρίζεται ότι αποσύρει τη σημαία «για να την προστατέψει από τη βεβήλωση», ενώ ο Ρίτσαρντ Χόλμπρουκ αναφέρει ότι η υποστολή αποτελεί μέρος της συμφωνίας απεμπλοκής. Στις 07.12΄ π.μ. το ΓΕΝ ζητά από τον «ΠΥΡΠΟΛΗΤΗ» P61 να αρχίσει να επιβιβάζει τους βατραχανθρώπους. Ζητά επίσης επιβεβαίωση ότι οι τουρκικές ναυτικές μονάδες απομακρύνονται σταδιακά από την περιοχή.
Περί τις 08.00΄ το πρωί στην περιοχή δυτικά της Ικαρίας, και συγκεκριμένα από Ψαρά μέχρι δυτικά της Πάτμου, είχαν αναπτυχθεί οι τουρκικές φρεγάτες «TURGUT REIS» F241 τύπου MEKO-200 Track I και «AKDENIZ» F278 τύπου Knox και τα αντιτορπιλικά «YUCETEPE» D345 τύπου FRAM και «PIYALE PASA» D350 τύπου FRAM εξοπλισμένο με κατευθυνόμενα βλήματα επιφανείας-επιφανείας Harpoon. Όλα είχαν εξέλθει τις βραδινές ώρες της 30ής Ιανουαρίου από τα Στενά του Ελλήσποντου. Λίγο πριν ξεκινήσει η διαδικασία απεμπλοκής λοιπόν, περίπου στις 05.00΄ τα ξημερώματα, το ελικόπτερο «ΠΝ21» της φρεγάτας «ΝΑΒΑΡΙΝΟ» F461 καταπίπτει στη θάλασσα, κατά τη διάρκεια αποστολής πάνω από τα Ίμια, σε μια προσπάθεια οριστικής επιβεβαίωσης της κατάληψης της δεύτερης αφύλακτης βραχονησίδας από τους Τούρκους κομάντος, όπως ζήτησε η πολιτική ηγεσία. Αποτέλεσμα, ο θάνατος των τριών μελών του πληρώματος, του κυβερνήτη υποπλοίαρχου Χριστόδουλου Καραθανάση, του συγκυβερνήτη υποπλοίαρχου Παναγιώτη Βλαχάκου, και του χειριστή ραντάρ αρχικελευστή Έκτορα Γιαλοψού...
Η συναισθηματική φόρτιση των πληρωμάτων των παρακείμενων ελληνικών πολεμικών πλοίων, σε συνδυασμό με το τακτικό πλεονέκτημα που είχε πετύχει το Πολεμικό Ναυτικό και η στοχοποίηση του τουρκικού στόλου, έκαναν την κατάσταση να κρέμεται κυριολεκτικά από μία κλωστή...
Σύμφωνα με τους υπολογισμούς που έγιναν εκ των υστέρων, σε περίπτωση που ξεκινούσε σύγκρουση, η Τουρκία θα έχανε επτά φρεγάτες και η Ελλάδα δύο ως τρεις. Το είδος της απάντησης της τουρκικής ηγεσίας, κυρίως της στρατιωτικής, σε ένα τόσο βαρύ πλήγμα στο γόητρο των τουρκικών Ενόπλων Δυνάμεων δεν μπορεί να εκτιμηθεί εκ των υστέρων.
Ο ολοκληρωτικός πόλεμος δεν μπορεί να αποκλειστεί ως πιθανότητα, του οποίου το τελικό αποτέλεσμα δεν θα ήταν εύκολο να προβλεφθεί. Ούτε το χρονικό σημείο της νομοτελειακά βέβαιης παρέμβασης των Ηνωμένων Πολιτειών για τον περιορισμό του αντίκτυπου που θα είχε η σύγκρουση στη συνοχή της Ατλαντικής Συμμαχίας (ΝΑΤΟ) μπορεί να προσδιοριστεί. Ως μόνη βεβαιότητα προβάλλουν οι καταστροφές και στις δύο χώρες και οι μεγάλες ανθρώπινες εκατέρωθεν.
γανοί θα πετούσαν για τη Γένοβα της Ιταλίας. Στη συνέχεια θα διαβάσετε από το Crimes on air πως από "μαύροι" οι Ασιάτες παρουσιάστηκαν ως "άσπροι." Γυναίκα ταξιδιωτική πράκτορας από το Μαρόκο μόλις 19 ετών που το ... έπαιζε Ιταλίδα, ήταν ο "σύνδεσμος" στο αεροδρόμιο της Μακεδονικής πόλης. Η κοπέλα ταξίδεψε στην Καβάλα από το Μιλάνο όπου ζει και εργάζεται. Η 19χρονη μάλιστα προσπάθησε να παρουσιάσει τους λαθρομετανάστες οι οποίοι παρίσταναν τους ... Δανούς, ως "γκρούπ". Το εντυπωσιακό είναι πως και οι 15 Αφγανοί μεταφέρθηκαν με ΤΑΧΙ από την Αθήνα, με κόμιστρο 700 ευρώ στον καθένα οδηγό. Σε μια πετυχημένη επιχείρηση άνδρες της Ασφάλειας Λάρισας κατάφεραν να εγκλωβίσουν και τους τέσσερις οδηγούς στην επιστροφή. Φως στο αεροδίκτυο έριξαν στελέχη του Αστυνομικού Τμήματος Αερολιμένα Καβάλας «Μέγας Αλέξανδρος». Ήταν αυτοί που εντ
όπισαν τη 19χρονη γυναίκα, υπήκοος Μαρόκου που κατέχει Ιταλική άδεια διαμονής, η οποία ενεργούσε ως ενδιάμεσος διακινητής και εργάζεται σε τουριστικό γραφείο στην πόλη του Μιλάνο Ιταλίας, καθώς και τέσσερις (4) Έλληνες αυτοκινητιστές, που μετέφεραν δεκαπέντε (15) Αφγανούς από την Αθήνα στο αεροδρόμιο της Καβάλας. Παράλληλα, αναζητούνται και άλλα άτομα που φέρονται να εμπλέκονται στο κύκλωμα διακίνησης, στην Ελλάδα και στο εξωτερικό. Επίσης συνελήφθησαν, στο χώρο αναχωρήσεων του κρατικού αερολιμένα της Καβάλας «Μέγας Αλέξανδρος», και οι δεκαπέντε (15) Αφγανοί, οι οποίοι με πλαστές ταυτότητες δανικών αρχών προσπάθησαν να φύγουν από τη χώρα, με ιδιωτικά αεροταξί, για τη Γένοβα Ιταλίας. Ειδικότερα, χθες το απόγευμα, κατά τη διάρκεια αστυνομικού ελέγχου προσώπων στο χώρο αναχωρήσεων του αεροδρομίου εντοπίσθηκαν οι δεκαπέντε (15) Αφγανοί, μεταξύ των οποίων και οικογένειες, να κατέχουν και να επιδεικνύουν πλαστές ταυτότητες δανικών αρχών, με σκοπό να παραπ
λανήσουν τους αστυνομικούς. Μαζί τους ήταν και η 19χρονη υπήκοος Μαρόκου, η οποία προηγουμένως είχε εφοδιάσει καθένα από τους Αφγανούς με επαγγελματική κάρτα ταξιδίου, προκειμένου να εμφανίζονται ως ομάδα (γκρουπ). Στο χώρο του αερολιμένα ανέμεναν δύο (2) ιδιωτικά αεροταξί ελληνικών συμφερόντων, που ναυλώθηκαν, ως πτήσεις τσάρτερ, από το Ιταλικό τουριστικό γραφείο, με σκοπό τη μεταφορά των Αφγανών από την Καβάλα στη Γένοβα Ιταλίας. Όπως προέκυψε, από την περαιτέρω αστυνομική έρευνα, οι Αφγανοί είχαν μεταφερθεί, λίγο προ του ελέγχου, από την Αθήνα στην Καβάλα με τέσσερα (4) αυτοκίνητα – ταξί, έναντι του ποσού των 700 ευρώ έκαστο ταξί. Οι τέσσερις (4) αυτοκινητιστές, εντοπίσθηκαν, από αστυνομικούς της Υποδιεύθυνσης Ασφάλειας Λάρισας, στο εθνικό οδικό άξονα ΠΑΘΕ, στο ύψ
ος της Λάρισας και του Βόλου, όπου και συνελήφθησαν. Στην κατοχή των διακινητών βρέθηκαν, μεταξύ άλλων, κινητά τηλέφωνα, κάρτες τηλεφωνίας και χρήματα, τα οποία και κατασχέθηκαν. Παράλληλα, κατασχέθηκαν και τα τέσσερα (4) αυτοκίνητα – ταξί, ως μέσα διακίνησης παράνομων μεταναστών. Οι συλληφθέντες οδηγήθηκαν σήμερα στον Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Καβάλας. Προανάκριση διενήργησε το Αστυνομικό Τμήμα Αερολιμένα Καβάλας. Η αστυνομική έρευνα συνεχίζεται στο πλαίσιο της διεθνούς αστυνομικής συνεργασίας. Οι κατηγορίες που βαρύνουν τους συλληφθέντες αφορούν, κατά περίπτωση, τη χρήση πλαστών εγγράφων, απόπειρα παράνομης εξόδου από τη χώρα, διακίνηση – προώθηση παράνομων μεταναστών και εγκληματική οργάνωση.
είναι αναγκασμένη να μοιράζεται το σαλόνι και την κουζίνα του σπιτιού, ενώ αυτό που ζητούν από τους αρμόδιους είναι η παραχώρηση μιας λυόμενης κατοικίας, μέχρι να γίνουν οι απαραίτητες επισκευές. Πρόκειται για το σπίτι της οικογένειας του 39χρονου Κωνσταντίνου Διαμαντόπουλου και της 30χρονης συζύγου του Μαίρης, η οποία διανύει τον 6ο μήνα κύησης και οι οποίοι έχουν 9 ανήλικα παιδιά, το μεγαλύτερο ηλικίας 12 ετών και το μικρότερο 1 έτους. Στο σπίτι δε, διαμένουν και οι ηλικιωμένοι γονείς του κ. Διαμαντόπουλου. 
εργασίας επιβίβασαν στο αυτ-το τους (2) ομοεθνείς τους και τους μετέφεραν σε ερημική αγροικία, όπου ανέμεναν οι ως άνω αναζητούμενοι συνεργοί τους. Ακολούθως, τους παρακρατούσαν παράνομα, τους έδεσαν με πλαστικές ταινίες και με χρήση σωματικής βίας, τους υποχρέωσαν να τους δώσουν στοιχεία συγγενών τους στο Πακιστάν. Δράστες επικοινώνησαν τηλεφωνικά με τους συγγενείς των παθόντων και απαίτησαν εκβιαστικά χρηματικό ποσό, προκειμένου να τους ελευθερώσουν, πράγμα που έπραξαν την 4 και 5-1-2011 και κατέθεσαν τα χρήματα. Την 04.00 ώρα της 6-1-2011 οι δράστες οδήγησαν τους παθόντες, στους οποίους είχαν δέσει τα χέρια και τα μάτια, σε ορεινή τοποθεσία στον Ελαιώνα Θηβών, όπου και τους εγκατέλειψαν. Παθόντες κατάφεραν να ελευθερωθούν και ειδοποίησαν την έναντι υπηρεσία.
